adrianfriedrich1

Guasto del sensore della pressione dell'olio della trasmissione Pathfinder

Va bene, appassionati di motori, ho bisogno di aiuto! Il mio Nissan Pathfinder del 2000 con motore a benzina sta dando problemi. La spia del motore è accesa e mi compare anche la spia di avvertimento della trasmissione. Ho controllato i codici e mostra un guasto al sensore di pressione dell'olio della trasmissione. Ottimo, vero? Il cambio si comporta come se fosse in modalità di emergenza, le marce slittano, i cambi sono bruschi e a volte fa anche dei rumori di sfregamento. Penso che forse il livello dell'olio sia basso, ma non ho ancora avuto la possibilità di controllarlo. Qualcun altro ha già combattuto con questo demone?

(Tradotto da Inglese)

Un Nissan Pathfinder del 2000 sta riscontrando problemi di trasmissione, indicati da una spia del motore e da una spia di avvertimento della trasmissione, con un codice che indica un guasto del sensore di pressione dell'olio della trasmissione. Il veicolo sta slittando le marce, cambiando marcia in modo rumoroso e producendo rumori di macinazione, in particolare quando è freddo. Mentre inizialmente si sospettava un basso livello dell'olio, in seguito è stato confermato che era adeguato, suggerendo un sensore difettoso come causa probabile. La soluzione consigliata è quella di sostituire il sensore, il che dovrebbe risolvere il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Suona familiare! Ho avuto qualcosa di simile sul mio Pathfinder. Il livello dell'olio era effettivamente basso? Perché sembra che quello sarebbe il problema, ma cosa succede se non lo è? Hai notato delle differenze nel modo in cui cambia marcia a seconda che il motore sia freddo o caldo?

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Buon punto! Non ho ancora controllato il livello dell'olio, sono stato sommerso. E sì, hai ragione, sembra peggio quando fa freddo. Una volta che si riscalda un po', lo slittamento non è così grave. Quindi, qual era il problema con il tuo? Era solo la mancanza di olio, o qualcos'altro che faceva impazzire il sensore?

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Il mio alla fine era un sensore difettoso, ma il meccanico ha detto che anche un livello di olio basso può sicuramente innescarlo. Ma è probabilmente il sensore stesso se il cambio non funziona bene. In ogni caso, suggerirei di portarlo in officina, perché nel mio caso la riparazione è costata circa 365€.

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Grazie mille per l'info! Ho controllato il livello dell'olio ed era a posto, quindi sembra che sia probabilmente il sensore stesso. Lo farò prenotare in officina. Sostituiranno il sensore e questo dovrebbe risolvere il problema!

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