Guasto del sensore della temperatura dei gas di scarico della Peugeot 4008

I sintomi che descrivi, insieme al codice di errore del sensore di temperatura dei gas di scarico, indicano un potenziale problema all'interno dell'impianto di scarico. È plausibile che una perdita possa influenzare le letture del sensore, portando a fluttuazioni di temperatura e, di conseguenza, il sistema di gestione del motore riduce la potenza per proteggere il catalizzatore. Hai ispezionato visivamente l'impianto di scarico per eventuali segni di danni o perdite?

(Tradotto da Inglese)

Ho dato una rapida occhiata sotto l'auto, ma non ho notato nulla di evidente come fori o crepe. C'è un'area specifica dell'impianto di scarico che è più soggetta a perdite sulla 4008? O forse un modo per testare le perdite senza attrezzature specializzate?

(Tradotto da Inglese)

Sebbene un'ispezione visiva sia un buon primo passo, le perdite più piccole possono essere difficili da rilevare senza l'attrezzatura adeguata. Dati i sintomi e il codice di errore, è molto probabile che il sensore della temperatura dei gas di scarico sia difettoso a causa della perdita. Considerando l'impatto potenziale sul controllo delle emissioni e sulle prestazioni del motore, suggerirei di consultare un'officina qualificata per una diagnosi approfondita e la sostituzione del sensore.

(Tradotto da Inglese)

L'ho portato da un meccanico locale e, dopo un test del fumo, hanno trovato una piccola crepa nel collettore di scarico. Hanno sostituito il sensore della temperatura dei gas di scarico e riparato la perdita. Il costo totale della riparazione è stato di circa 265 €. L'auto ora funziona molto meglio: la spia del motore è sparita, la potenza è tornata e il consumo di carburante sembra di nuovo normale.

(Tradotto da Inglese)