theodragon1
Guasto del sensore della temperatura dell'aria aspirata Clio
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Renault Clio diesel del 2010 presenta poca potenza, funzionamento irregolare e la spia del motore accesa, con un lettore OBD che indica un guasto del sensore di temperatura dell'aria di aspirazione. Il problema potrebbe essere dovuto a un sensore difettoso o a un problema con il cablaggio e il connettore. Si consiglia di ispezionare prima il cablaggio e il connettore, poiché un collegamento allentato potrebbe causare il problema. Se il cablaggio è intatto, potrebbe essere necessario sostituire il sensore stesso, soluzione che ha risolto il problema in un caso simile.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
theodragon1 (community.author)
Ottimo consiglio! Ho mosso il connettore, ma non ho ispezionato correttamente il cablaggio. Il tuo problema era sicuramente il sensore, o hai trovato qualcos'altro? Sto cercando di decidere se posso ripararlo da solo o portarlo in un'officina.
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martin_storm61
Onestamente, controlla bene il cablaggio se non l'hai già fatto. Se il cablaggio è a posto, purtroppo è stato il sensore nella mia esperienza. Ho finito per portarlo in officina. Meno stress!
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theodragon1 (community.author)
Grazie per il consiglio! Rintraccerò il cablaggio e mi preparerò al peggio. Per chiunque altro abbia questo problema: alla fine era il sensore della temperatura dell'aria aspirata. L'officina ha confermato e l'ha sostituito. Costo 155€ compresi ricambio e manodopera. Ora funziona a meraviglia. Grazie ancora!
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CLIO
martin_storm61
Suona familiare! Ho avuto quasi gli stessi sintomi sulla mia Clio: prestazioni scarse, minimo irregolare. Anche la lettura della temperatura mi sembrava sbagliata. Hai controllato il cablaggio e il connettore del sensore stesso? A volte, una connessione allentata può causare problemi.
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