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Guasto del sensore della temperatura dell'aria di aspirazione Matrix

Buongiorno. La mia Hyundai Matrix del 2008, motore diesel, ha sviluppato un guasto. La spia del motore è accesa, la potenza del motore è notevolmente ridotta e il motore gira in modo irregolare al minimo. Il mio strumento diagnostico mostra un errore relativo al sensore della temperatura dell'aria aspirata. Il chilometraggio è di 75655 km. Sospetto il sensore stesso, qualche idea?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Hyundai Matrix diesel del 2008 presentava la spia del motore di controllo accesa, potenza del motore ridotta e minimo irregolare, con uno strumento diagnostico che indicava un guasto nel sensore di temperatura dell'aria di aspirazione. Il problema era sospettato essere il sensore stesso, poiché il cablaggio sembrava intatto e il codice di errore indicava specificamente questo sensore. Dopo aver sostituito il sensore di temperatura dell'aria di aspirazione, la spia del motore di controllo si è spenta, la potenza del motore è tornata alla normalità e il problema del funzionamento irregolare è stato risolto.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

romypeters25

Ciao! Sembra un problema. Ho avuto problemi simili con la mia vecchia Fiesta, anche se era a benzina. Hai controllato il cablaggio del sensore? A volte è solo una connessione allentata o un filo corroso. Inoltre, sei sicuro che il codice di errore sia specificamente per il sensore della temperatura dell'aria aspirata e non qualcosa di correlato, come il sensore MAF? A volte possono generare codici simili.

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kevinlight5 (community.author)

Grazie per la pronta risposta! Il cablaggio sembra intatto, nessuna rottura o corrosione evidente. Lo strumento diagnostico punta specificamente al sensore della temperatura dell'aria aspirata. Per quanto riguarda il sensore MAF, è possibile che un sensore MAF difettoso causi anche il malfunzionamento del sensore della temperatura dell'aria aspirata? O forse solo portare a sintomi simili?

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romypeters25

Beh, un debimetro difettoso potrebbe contribuire a sintomi simili perché influisce sulla miscela aria/carburante. Ma se il tuo strumento diagnostico indica specificamente il sensore della temperatura dell'aria aspirata e hai controllato il cablaggio, è probabilmente il sensore stesso. Ad essere onesti, lo farei controllare da un professionista. Giocare con i sensori a volte può creare più problemi di quanti ne risolvano. Sembra che tu te ne intenda di auto, ma i problemi con i sensori possono essere complicati.

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kevinlight5 (community.author)

Apprezzo l'input. Ho fatto sostituire il sensore della temperatura dell'aria aspirata in un'officina, è costato 155€. La spia del motore è ora spenta, la potenza del motore è tornata alla normalità e il problema del funzionamento irregolare è scomparso. Tutto sembra a posto, grazie ancora per i vostri consigli!

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