tildafox55

Guasto del sensore della temperatura dell'olio Berlingo

Ho un problema con la mia Citroen Berlingo del 2002, quella a benzina. Ha 169588 km sul contachilometri. Il sensore della temperatura dell'olio motore sembra fare i capricci. Mi si accende la spia di avvertimento nel tachimetro, più un errore memorizzato nella memoria errori. Per completare il tutto, la spia della pressione dell'olio si accende di tanto in tanto. Sospetto che sia il cavo o il collegamento della spina al sensore a essere difettoso. Qualcun altro ha riscontrato questo problema?

(Tradotto da Inglese)

Il proprietario di una Citroen Berlingo del 2002 ha riscontrato problemi con il sensore di temperatura dell'olio motore, segnalati da una spia di avvertimento e dalla memoria di errore. Il problema era sospettato essere un cavo o una connessione del connettore difettoso al sensore. Dopo una diagnosi accurata, è stato confermato che la connessione era il problema, e il fissaggio del cablaggio ha risolto il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Interessante. Ho anch'io un Berlingo, anche se non ricordo l'anno esatto. I tuoi sintomi suonano terribilmente familiari. Prima di sostituire dei pezzi, hai controllato a fondo il cablaggio che porta al sensore della temperatura dell'olio? Sei assolutamente sicuro che non ci sia corrosione o danni al connettore stesso? Sembra strano avere contemporaneamente avvisi di temperatura e pressione.

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Ottimo consiglio! Ho dato un'occhiata al connettore, ma forse non in modo abbastanza approfondito. Quando hai avuto questo problema, il guasto si è manifestato in modo intermittente o è stato un errore costante? E, la diagnostica indicava specificamente il sensore della temperatura dell'olio, o era più un codice generico di tipo 'sensore motore'?

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Nel mio caso, il guasto era inizialmente intermittente, poi è diventato più frequente nel tempo. La diagnostica è stata abbastanza specifica, identificando il sensore della temperatura dell'olio come il colpevole. Date le avvertenze combinate e il fatto che hai già sospettato il cablaggio, consiglio comunque di far dare un'occhiata a un'officina prima di sostituire i pezzi. Potrebbe farti risparmiare soldi e fastidi a lungo termine.

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Grazie per i consigli! Ho seguito il tuo consiglio e ho fatto fare una diagnosi appropriata in officina. Avevi ragione: era davvero il collegamento al sensore della temperatura dell'olio. Hanno pulito tutto e fissato correttamente il cablaggio. Mi è costato 95€, ma almeno è risolto. Molto apprezzato!

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