Guasto del sensore della temperatura dell'olio della trasmissione Peugeot 308

Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Opel Insignia qualche anno fa. Anche il motore era diesel. I sintomi suonano molto familiari: spie, cambi marcia bruschi. Nel mio caso, si è scoperto che il livello dell'olio del cambio era troppo basso, il che causava l'attivazione degli avvisi da parte del sensore di temperatura e influiva sui cambi di marcia. Hai controllato il livello dell'olio del tuo cambio?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la rapida risposta! Ad essere onesto, non ho ancora controllato io stesso il livello dell'olio del cambio. È qualcosa di relativamente facile da fare, o richiede strumenti o conoscenze speciali? E se l'olio è basso, semplicemente rabboccarlo risolverebbe il problema, o potrebbe esserci una perdita da qualche parte che deve essere affrontata per prima? Non ho familiarità con i problemi di trasmissione...

(Tradotto da Inglese)

È meglio farlo controllare da un professionista. Mentre rabboccare l'olio potrebbe risolvere temporaneamente il problema, un livello basso persistente di solito indica una perdita, che deve essere identificata e riparata per evitare ulteriori danni. Ignorarlo potrebbe portare a riparazioni molto più costose in futuro. Con quei sintomi, non rischierei di guidare ulteriormente prima di un'adeguata ispezione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il consiglio. L'ho portato da un meccanico locale e avevi ragione! Si è scoperto che il livello dell'olio del cambio era effettivamente basso, causando il malfunzionamento del sensore. Hanno trovato una piccola perdita, l'hanno riparata e hanno sostituito il sensore. Il costo totale è stato di 365 €. Tutto sembra funzionare senza problemi ora. Apprezzo molto il tuo aiuto!

(Tradotto da Inglese)