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Guasto del sensore di ossigeno Lexus GS

Qualcuno ha riscontrato un guasto del riscaldatore del sensore di ossigeno sulla propria Lexus GS ibrida del 2013? La spia del motore si è accesa, il consumo di carburante è aumentato e una scansione diagnostica ha mostrato quel codice di errore. Ho controllato il sensore e il cablaggio ma non vedo nulla di evidente. Idee?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Lexus GS hybrid del 2013 ha avuto un guasto al riscaldatore del sensore di ossigeno, indicato dalla spia del motore di controllo e da un aumento del consumo di carburante. Il problema è stato diagnosticato tramite una scansione che mostrava un codice di errore relativo al sensore di ossigeno. Dopo aver ispezionato il sensore e il cablaggio senza trovare problemi evidenti, è stato suggerito di controllare la presenza di corrosione nel connettore. Seguendo questo consiglio, un meccanico ha confermato un difetto del cavo o della connessione del connettore, che è stato poi riparato.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

richard_roth9

Ehi! Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Volvo C70. Spia del motore e tutto il resto. Per me era un connettore corroso sul cablaggio del sensore O2. Quei piccoli pin possono diventare brutti, specialmente con i cambiamenti climatici. Potrebbe valere la pena dare un'occhiata prima di sostituire i sensori.

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ralfsturm1 (community.author)

Quando hai avuto il problema del connettore corroso sulla tua Volvo C70, la scansione diagnostica ha indicato specificamente il sensore dell'ossigeno, o ha indicato un problema più generale con il rapporto aria-carburante? C'erano altri sintomi oltre alla spia del motore?

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richard_roth9

La scansione indicava chiaramente il sensore O2, ma il meccanico ha detto che poteva essere un sensore difettoso O un problema di cablaggio. Ha controllato prima il cablaggio, e bam, corrosione. Ho notato che il motore girava un po' irregolare al minimo. Se non ti senti a tuo agio a trafficare con l'elettricità, ti consiglio di portarla in officina. È quello che ho fatto.

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ralfsturm1 (community.author)

Grazie per l'informazione. Sulla base della tua esperienza con la Volvo, ho fatto ispezionare più a fondo il collegamento del cavo e della spina. Il meccanico ha confermato che il collegamento del cavo o della spina era effettivamente difettoso e lo hanno riparato per 95 €. Grazie ancora!

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