Guasto del sensore di ossigeno Puma

Ho avuto un problema simile con la mia Puma. Quella spia del motore è fastidiosa, vero? Anche un consumo di carburante più elevato, ugh! Quando dici che il cablaggio 'sembra' a posto, l'hai effettivamente testato con un multimetro? A volte le ispezioni visive non sono sufficienti. Inoltre, qual è il sensore di ossigeno? Di solito ce ne sono due: uno prima e uno dopo il catalizzatore. Sapere quale aiuterà a restringere il campo.

(Tradotto da Inglese)

Ottimo punto per quanto riguarda il corretto test del cablaggio. Ho fatto solo un controllo visivo. Per quanto riguarda il sensore, il codice di errore si riferisce a quello prima del catalizzatore. Non ho un multimetro a portata di mano in questo momento. È possibile guidare fino a un'officina con questo problema?

(Tradotto da Inglese)

Ok, il sensore a monte è più critico per la miscela aria-carburante. Sì, probabilmente puoi guidarlo in officina, ma sappi che continuare a guidare con un sensore di ossigeno difettoso può potenzialmente danneggiare il tuo convertitore catalitico nel tempo, il che è una riparazione molto più costosa. È probabilmente meglio farlo controllare prima piuttosto che dopo. Il mio problema si è rivelato essere una connessione corrotta, che ha causato un problema simile. L'officina l'ha sistemato abbastanza velocemente.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il consiglio! Lo porterò in un'officina locale questa settimana. Mi hanno preventivato circa 95 € per una sostituzione o riparazione, quindi spero che sia una soluzione semplice come la tua.

(Tradotto da Inglese)