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linabaumann3

Guasto del sensore di pressione del rail del carburante Corsa

Ho problemi con la mia Vauxhall Corsa del 2001 (motore a benzina). Ha circa 93438 km sul contachilometri. Recentemente, la spia del motore si è accesa e il motore si spegne occasionalmente al minimo. Ho anche notato una riduzione della potenza del motore. Ho scansionato l'auto con un lettore OBD2 e mostra un codice di errore relativo al segnale del sensore di pressione del rail del carburante. Da quello che ho letto, sembra che il sensore di pressione stesso possa essere difettoso. Qualcuno ha mai avuto un'esperienza simile?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

La Vauxhall Corsa del 2001 sta riscontrando problemi con la spia del motore di controllo, spegnimento del motore e potenza ridotta, con una scansione OBD2 che indica un guasto nel segnale del sensore di pressione della rampa di iniezione. Il problema potrebbe essere dovuto a un sensore di pressione difettoso o a problemi con il cablaggio e i connettori. È stato suggerito di ispezionare il cablaggio per danni o connessioni allentate, ma in definitiva si è raccomandato di far diagnosticare il veicolo in un'officina. Il problema è stato confermato essere il sensore di pressione della rampa di iniezione, che è stato sostituito, risolvendo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

patrick_silber26

Interessante. Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Renault Megane, anche se i sintomi non erano esattamente gli stessi. La spia del motore era accesa e l'auto a volte esitava quando accelerava. Il codice di errore indicava anche il sensore di pressione del carburante. Hai controllato i cablaggi e i connettori del sensore? A volte una connessione allentata o corrotta può causare problemi simili.

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linabaumann3 (community.author)

Grazie per l'informazione. Ho dato un'occhiata veloce ai fili e ai connettori, e sembravano a posto a prima vista, ma non li ho controllati a fondo. Come hai risolto il problema del cablaggio sulla tua Megane? Era visibilmente danneggiato, o hai usato un multimetro per testare la continuità?

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patrick_silber26

Sulla Megane, il cablaggio sembrava inizialmente a posto, ma un'ispezione più attenta ha rivelato una piccola crepa nell'isolamento, causando un contatto intermittente. Considerando i tuoi sintomi e il codice di errore, un sensore di pressione difettoso è ancora la causa più probabile. Tuttavia, dato che hai controllato le basi, forse è meglio farlo diagnosticare correttamente in un'officina. Hanno gli strumenti per diagnosticare correttamente il sistema di iniezione del carburante.

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linabaumann3 (community.author)

Grazie per il consiglio. Apprezzo che tu abbia condiviso la tua esperienza con la Megane. Seguirò il tuo consiglio e lo porterò in un'officina per la diagnosi. Si è scoperto che era il sensore di pressione del rail del carburante, e mi è costato 240€ per sostituirlo. Funziona senza problemi ora.

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