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maximilianeagle8

Guasto del sensore di pressione del rail S60

La mia Volvo S60 del 2014, motore diesel, 77857 km, mostra un errore 'segnale sensore pressione rail difettoso'. La spia del motore si accende, a volte si spegne al minimo e la potenza del motore è notevolmente ridotta. Sospetto il sensore di pressione stesso. Qualcuno ha riscontrato problemi simili?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Volvo S60 diesel del 2014 ha mostrato un errore "segnale del sensore di pressione della rampa difettoso", causando l'accensione della spia del motore, spegnimenti al minimo e riduzione della potenza del motore. Il sospetto iniziale era un sensore di pressione difettoso. I suggerimenti includevano il controllo del cablaggio per danni o corrosione e la considerazione di restrizioni del filtro del carburante. Dopo aver verificato il cablaggio e considerato i sintomi, la sostituzione del sensore di pressione della rampa ha risolto il problema, ripristinando le prestazioni dell'auto.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

elisaflamme1

Ho avuto un problema simile con la mia Volvo S60. Stessi sintomi: spia motore, spegnimento e potenza ridotta. Potrebbe essere un sensore difettoso, sì. Hai controllato il cablaggio del sensore per eventuali danni o corrosione? Prima di sostituire il sensore, ti suggerirei di controllare anche eventuali restrizioni nel filtro del carburante. Questo a volte può causare un calo di pressione e attivare l'errore del sensore; solo un pensiero.

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maximilianeagle8 (community.author)

Grazie per la risposta. Ho controllato il cablaggio e il connettore, tutto sembra a posto. Il filtro del carburante è un buon punto, ma un filtro intasato non causerebbe problemi anche a regimi più alti? Il mio problema è principalmente al minimo. È questo che hai riscontrato?

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elisaflamme1

Hai ragione, un filtro intasato di solito influisce maggiormente sui regimi più alti. Nel mio caso, lo stallo era più casuale, ma la potenza ridotta era costante in tutto l'intervallo di giri. Dati i tuoi sintomi, che si verificano principalmente al minimo, e dopo aver controllato il cablaggio, un sensore difettoso sembra più probabile. Portarlo in un'officina qualificata per la diagnosi potrebbe essere la soluzione migliore.

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maximilianeagle8 (community.author)

Grazie per l'informazione, la apprezzo. Ho finito per sostituire il sensore di pressione del rail. Sembra aver risolto il problema; il costo è stato di 240€. L'auto ora funziona come nuova!

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