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Guasto del sensore di pressione dell'olio della trasmissione Kuga

Ho un guasto al sensore della pressione dell'olio del cambio sulla mia Ford Kuga diesel del 2010 con 225563 km. La spia MIL è accesa, c'è un codice di errore memorizzato, la modalità di emergenza del cambio, cambi marcia sporchi/slittamento e alcuni rumori di macinazione. Un basso livello di olio del cambio potrebbe essere il problema? Qualcuno ha riscontrato problemi simili?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Ford Kuga diesel del 2010 sta riscontrando un guasto al sensore di pressione dell'olio della trasmissione, indicato dalla spia MIL, codice di errore, modalità di emergenza del cambio, cambiate non pulite, slittamento e rumori di macinazione. Il sospetto iniziale era un basso livello dell'olio del cambio, ma dopo il controllo, il livello dell'olio era corretto. Il problema è stato infine rintracciato in un sensore di pressione dell'olio difettoso, che è stato sostituito in un'officina per 365€.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

franziska_stern3

Suona familiare. Ho avuto sintomi simili sulla mia vecchia Vauxhall Astra. Spia motore accesa, cambio che non funzionava bene. La prima cosa che controllerei è il livello dell'olio. È basso? Altrimenti potrebbe essere il sensore dell'olio stesso. Ho dovuto sostituire il mio

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leoschaefer4 (community.author)

Grazie. Per quanto riguarda il controllo del livello dell'olio sulla tua Astra, era significativamente basso e rabboccarlo ha risolto il problema temporaneamente o permanentemente? Sospetto il sensore, ma voglio escludere cause semplici.

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franziska_stern3

Era significativamente basso. Aggiungerlo ha aiutato per un po', ma la perdita sottostante significava che alla fine ho dovuto fare una riparazione adeguata in officina. Hanno sostituito una guarnizione e, mentre ci sono, anche il sensore. Controllerei il livello e andrei in officina se non è quello.

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leoschaefer4 (community.author)

Apprezzo il consiglio. Ho fatto controllare il livello dell'olio. Era a posto. L'ho portato in officina e, come sospettavo, era il sensore di pressione dell'olio. La riparazione è costata 365 €. Grazie per avermi indicato la probabile causa.

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