Carly Community
emanuellang3
Guasto del sensore DPF VW Amarok causa problemi di rigenerazione
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
emanuellang3 (Autore)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Attualmente sto affrontando problemi simili con il sensore di pressione sulla mia Amarok 2021. Anche la diagnostica del veicolo ha indicato guasti al sistema di scarico e le bollette di manutenzione dell'auto si stanno accumulando. I sintomi delle prestazioni del motore corrispondono esattamente a quelli che hai descritto. Ricordi approssimativamente quanto è costato la sostituzione del sensore? Sono anche curioso di sapere se hai riscontrato problemi di controllo delle emissioni dopo la riparazione. Mi aiuterebbe a prevedere il budget per la riparazione.
(Tradotto da Inglese)
laraschroeder5
Buone notizie sul fronte delle riparazioni della Tiguan. La sostituzione del sensore di contropressione dello scarico ha risolto completamente i problemi, senza problemi di emissioni del veicolo da allora. La fattura di riparazione è arrivata a 245€, compresi pezzi e manodopera. Le prestazioni del motore sono tornate alla normalità immediatamente dopo aver riparato il sensore difettoso. La diagnostica del veicolo ha mostrato tutto chiaro e i cicli di rigenerazione del DPF ora funzionano perfettamente. Valeva ogni centesimo per prevenire danni più gravi al sistema di scarico. Quando hanno effettuato il test dopo la riparazione, tutte le letture del sensore sono tornate alle specifiche di fabbrica. L'officina di riparazione auto ha confermato che questo è un problema abbastanza comune su questi motori e che risolverlo tempestivamente previene costose sostituzioni del DPF in seguito. La cosa più importante è stata scegliere un'officina con attrezzature diagnostiche adeguate per identificare e risolvere correttamente il problema del sensore di scarico. Guido da 6 mesi senza nessuna spia di avvertimento o problemi di prestazioni.
(Tradotto da Inglese)
emanuellang3 (Autore)
Grazie per il tuo contributo. Finalmente ho risolto il problema dopo aver trovato un'officina qualificata con gli strumenti diagnostici adeguati. La sostituzione del sensore scarico è costata 280€ compresi pezzi e manodopera. Il meccanico ha confermato che le letture della contropressione erano completamente fuori scala e causavano i guasti alla rigenerazione del DPF. Hanno installato un nuovo sensore OEM ed eseguito un ciclo di rigenerazione forzata per verificare che il sistema di scarico funzionasse correttamente. Due settimane dopo la riparazione, le prestazioni del motore sono tornate alla normalità. Nessun altro segnale di avvertimento o problemi di fumo. Il sistema di controllo delle emissioni funziona correttamente e il consumo di carburante è migliorato notevolmente. Sono contento di aver risolto il problema prima che causasse danni permanenti al DPF. L'officina di riparazione auto ha fatto un ottimo lavoro e consiglierei sicuramente di risolvere i problemi dei sensori in anticipo piuttosto che aspettare problemi più grandi.
(Tradotto da Inglese)
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laraschroeder5
Ho avuto gli stessi sintomi sulla mia VW Tiguan 2.0 TDI del 2020. Il sensore di contropressione dello scarico si stava guastando, causando problemi alle prestazioni del motore e problemi al filtro antiparticolato (DPF). Il sensore invia letture errate alla centralina del motore, impedendo il corretto controllo delle emissioni e i cicli di rigenerazione. La riparazione ha incluso: Scansione diagnostica completa, Rimozione e sostituzione del sensore di pressione difettoso, Cancellazione dei codici di errore, Test del ciclo di rigenerazione DPF, Verifica dell'integrità del sistema di scarico. Questo era un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata. Guidare con un sensore di contropressione difettoso rischia: Danni permanenti al DPF, Ridotte prestazioni del motore, Aumento del consumo di carburante, Possibili danni al motore se lasciato non trattato. La riparazione deve essere eseguita in un'officina con adeguate attrezzature diagnostiche. È importante utilizzare ricambi OEM per la sostituzione del sensore di pressione. Dopo la riparazione, il veicolo necessita di un ciclo di rigenerazione DPF forzato per verificare il corretto funzionamento del sistema. Suggerirei di far controllare questo presto, poiché continuare a guidare potrebbe portare a riparazioni più costose del sistema di scarico.
(Tradotto da Inglese)