Guasto del sensore DSG VW Golf causa cambi marcia irregolari

Ho avuto problemi di trasmissione simili su una VW Passat TDI 2013. I problemi del sensore del cambio e della trasmissione che descrivi corrispondono esattamente a quanto accaduto: modalità di emergenza, spie di avvertimento, cambi marcia irregolari. La diagnosi iniziale indicava il sensore di temperatura dell'olio della trasmissione, ma dopo l'ispezione si è scoperto che il livello dell'olio del cambio era criticamente basso. Ciò ha causato problemi di surriscaldamento e ha attivato la modalità di emergenza. Il basso livello dell'olio faceva grattare e cambiare marcia in modo irregolare alla trasmissione. La riparazione ha richiesto: Risciacquo completo dell'olio della trasmissione, Nuovo filtro dell'olio, Sostituzione del sensore del livello dell'olio, Calibrazione del sensore del cambio, Scansione diagnostica completa per cancellare i codici di errore. Questo è stato abbastanza serio, poiché continuare a guidare avrebbe potuto causare danni permanenti alla trasmissione. Il rumore di macinazione indica in genere che l'usura interna è già iniziata. Suggerisco di farlo controllare al più presto, poiché aspettare di solito porta a esigenze di riparazione della trasmissione più estese. I sintomi sono tipici di un basso livello di fluido di trasmissione combinato con un sensore difettoso. Questi problemi compaiono comunemente insieme sulle trasmissioni VAG di quell'epoca una volta superati i 40000 km.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Ho avuto problemi di trasmissione quasi identici con la mia Golf lo scorso inverno. L'ho fatta riparare da un'officina indipendente, dato che i preventivi della concessionaria erano esorbitanti. Il cambio automatico ha iniziato a dare problemi esattamente come hai descritto. Alla fine, il sensore di temperatura dell'olio del cambio si è rivelato il principale colpevole, ma hanno anche trovato una guarnizione usurata che causava piccole perdite di fluido. La riparazione di entrambi i problemi ha risolto completamente la modalità di emergenza e i problemi di cambiata brusca. Sono solo curioso, ricordi circa quanto è costato in totale la riparazione? E da allora tutto funziona senza problemi? La riparazione del mio cambio è stata piuttosto costosa, ma da 6 mesi a questa parte funziona perfettamente.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver chiesto dei costi. Dopo aver visto il mio meccanico, ha confermato e riparato sia il sensore di temperatura dell'olio del cambio difettoso che il basso livello dell'olio del cambio. La riparazione totale è stata di 365€, inclusi ricambi e manodopera. Il cambio automatico ha funzionato perfettamente da quando è stata effettuata la riparazione, senza più attivazioni della modalità di emergenza o problemi di cambiata. Risolvere entrambi i problemi contemporaneamente è stato decisamente utile, poiché le riparazioni parziali spesso portano a problemi ricorrenti. La riparazione del sensore del cambio ha fatto la differenza maggiore nel funzionamento regolare. Il cambio ora cambia perfettamente e tutte le spie di avvertimento sono rimaste spente. La manutenzione regolare da allora ha mantenuto tutto in perfetto stato di funzionamento per l'ultimo anno. Vale la pena notare che individuare precocemente questi problemi al cambio ha contribuito a evitare danni più gravi. I problemi combinati del sensore e del livello dell'olio sono comuni in questi cambi, ma relativamente semplici da risolvere se affrontati tempestivamente.

(Tradotto da Inglese)

Il lavoro di riparazione è andato molto bene dal mio nuovo meccanico. Sono stati trasparenti su tutto e hanno riparato sia il sensore della trasmissione che la guarnizione che perdeva per un totale di 410€. Abbastanza ragionevole rispetto a quello che voleva la concessionaria. Hanno scoperto che il basso livello di fluido di trasmissione dovuto alla guarnizione che perdeva era la causa principale dei problemi. Le errate letture del sensore stavano facendo impazzire il computer del cambio con falsi avvisi di temperatura. Da quando sono stati risolti entrambi i problemi, il cambio automatico funziona perfettamente, niente più modalità di emergenza o cambi marcia bruschi. L'ho portato per un controllo la settimana scorsa e tutto sembra ottimo. Sono davvero contento di aver chiesto una seconda opinione e di aver trovato un'officina che ha effettivamente diagnosticato i veri problemi. I rumori di rettifica e i cambi marcia irregolari sono completamente scomparsi. Sicuramente ho imparato la lezione sull'importanza di far controllare rapidamente i problemi di trasmissione prima che peggiorino.

(Tradotto da Inglese)