Guasto del sensore HVAC di VW Polo blocca il climatizzatore

Ho avuto problemi climatici simili su una VW Golf TDI del 2005. Il sistema di controllo della temperatura presentava sintomi identici, nessuna regolazione automatica del clima e guasto del climatizzatore. La diagnosi iniziale indicava problemi ai sensori, ma dopo l'ispezione la causa reale era un connettore del cablaggio danneggiato al modulo di controllo del clima. L'isolamento si era consumato, causando intermittenti guasti di connessione ed errori di sistema. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'intera sezione del cablaggio e la ricalibrazione del modulo di controllo del clima. Sebbene non sia una riparazione complessa, l'accesso al cablaggio richiedeva la rimozione di diversi componenti del cruscotto. Il tempo totale di riparazione è stato di circa 4 ore in officina. Questo è un punto debole noto nei sistemi di controllo del clima VW di quell'epoca. Il sensore stesso è raramente la causa principale, i problemi di connessione sono più comuni. Far controllare accuratamente il cablaggio prima di sostituire eventuali sensori può far risparmiare un tempo di diagnosi significativo. Suggerirei di far ispezionare prima le connessioni del cablaggio, in particolare attorno al modulo di controllo del clima e ai sensori di temperatura. Una scansione diagnostica adeguata può individuare se si tratta veramente di un problema del sensore o di un problema di cablaggio.

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Quella riparazione del cablaggio del climatizzatore mi sembra molto simile a quello che ho sperimentato con la mia Polo del 2007 lo scorso inverno. Anche il mio sensore di temperatura mostrava errori e la regolazione del clima era completamente morta. Si è scoperto che il connettore del cablaggio principale si era corroso, influenzando diverse letture del sensore. Mi chiedo se la VW abbia avuto qualche problema con la qualità dei cablaggi di quel periodo. Da quando è stata riparata, la mia climatizzazione funziona perfettamente, ma sarebbe utile sapere a quali costi di riparazione stai pensando. La riparazione del cablaggio ha retto bene nel tempo? Sono necessarie altre diagnostiche sui sensori da allora?

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Sono contento di poter riferire che si trattava effettivamente di un sensore di temperatura interno difettoso che causava i problemi di climatizzazione nella mia Golf. Dopo averla portata dal meccanico la settimana scorsa, hanno trovato un collegamento del cavo danneggiato che stava interrompendo le letture del sensore. La riparazione è stata semplice, solo 95 € per riparare il collegamento e far funzionare nuovamente correttamente il sensore di temperatura. Molto più economico che sostituire l'intera unità di climatizzazione, che era la mia preoccupazione iniziale. Il sistema di regolazione del clima funziona perfettamente da quando è stata effettuata la riparazione. Nessun altro codice di errore o problemi al sensore con il controllo automatico della temperatura. Questo conferma ciò che hai sperimentato, questi problemi di climatizzazione spesso risalgono a semplici guasti di connessione piuttosto che a guasti di componenti principali. Guardando entrambi i nostri casi, sembra che questi problemi di connessione del sensore siano abbastanza comuni nei modelli VW di quell'epoca. Il cablaggio originale ha retto bene dalla riparazione senza ulteriori diagnosi del sensore del clima necessarie. Vale sicuramente la pena controllare prima i collegamenti prima di assumere scenari peggiori con questi sistemi di regolazione della temperatura.

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Grazie per aver condiviso quella utile intuizione sui problemi di connessione dei cablaggi. Dopo aver visitato il mio meccanico ieri, hanno diagnosticato e risolto i miei problemi di climatizzazione in poco meno di 3 ore. Il conto finale è stato di 150€, comprensivo di pezzi e manodopera. Il colpevole era esattamente quello che hai descritto, connessioni cablaggio corrosi che influenzavano le letture del sensore HVAC. Hanno pulito le connessioni, sostituito una sezione di cablaggio danneggiato e ricalibrato il sistema di climatizzazione. La regolazione automatica della temperatura ora funziona di nuovo perfettamente. Il meccanico ha menzionato che questi problemi di connessione sono piuttosto comuni sui modelli VW della nostra epoca. Hanno consigliato di controllare annualmente il cablaggio del climatizzatore per prevenire futuri guasti del sensore. Sono davvero contento di aver chiesto qui prima, mi ha risparmiato la sostituzione inutile dell'intera unità del sensore di temperatura. La riparazione ha risolto completamente i miei problemi di climatizzazione e regolazione della temperatura. Niente più codici di errore o malfunzionamenti del sistema. Spero che questa riparazione duri a lungo come la tua.

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