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martin_drache6

Guasto del sensore livello olio Pathfinder

Ho un Nissan Pathfinder Hybrid del 2016 e sto vedendo cose strane. Ricevo costantemente un messaggio di errore nel tachimetro, più una spia di avvertimento. L'ho collegato a un lettore e mostra un segnale del sensore del livello dell'olio difettoso, con un errore memorizzato nella memoria. A volte si accende anche la spia di avvertimento della pressione dell'olio. Qualcun altro ha avuto questo problema? Penso che potrebbe essere un cavo o una connessione della spina difettosa.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un Nissan Pathfinder Hybrid del 2016 sta riscontrando un segnale difettoso del sensore del livello dell'olio, causando messaggi di errore e una spia di avvertimento sul tachimetro. Il problema potrebbe derivare da un sensore difettoso, da un cavo danneggiato o da un connettore della spina. Le soluzioni suggerite includono l'ispezione del cablaggio del sensore per verificare la presenza di danni o corrosione e la possibile sostituzione del sensore e di eventuali connettori corrosi. Se il problema persiste, si consiglia l'assistenza di un professionista.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

antonice7

Anch'io ho un Pathfinder. Sembra simile a un problema che ho avuto tempo fa. Il sensore del livello dell'olio può essere un problema. Hai controllato il cablaggio del sensore per eventuali danni evidenti, come fili sfilacciati o corrosione? Inoltre, la 'memoria errori' che vedi si riferisce probabilmente al computer dell'auto che memorizza il codice di guasto. Un sensore difettoso lo attiverà. Inizierei ispezionando visivamente tutto.

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martin_drache6 (community.author)

Grazie per il consiglio! Controllerò il cablaggio come hai suggerito. Quando hai avuto il problema, stava generando gli stessi errori dei miei? Inoltre, hai finito per sostituire l'intero sensore, o è stata solo una riparazione del cablaggio?

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antonice7

Sì, più o meno gli stessi errori. La luce nel tachimetro e il codice memorizzato. Ho armeggiato un po' con i fili, e ha aiutato temporaneamente, ma il problema è tornato. Alla fine, ho dovuto portarlo in officina. Hanno confermato che era il sensore, e hanno anche trovato un connettore leggermente corroso. Hanno sostituito entrambi. Onestamente, a meno che tu non sia super pratico con l'elettrotecnica automobilistica, ti suggerirei di farlo controllare da un professionista.

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martin_drache6 (community.author)

Apprezzo il consiglio! Sembra che mi stia dirigendo verso l'officina. Chiederò loro di controllare il sensore e il connettore. Hanno preventivato circa 95€ per la riparazione, quindi incrocio le dita che risolva il problema!

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