Guasto del sensore pioggia e del sistema luci automatiche VW Transporter

Recentemente mi sono occupato di sintomi simili su una VW Passat 2017. Il gruppo sensori difettoso si è rivelato causato dall'intrusione di umidità attraverso l'adesione deteriorata del pad di gel sotto l'alloggiamento del sensore pioggia. Il guasto del sistema di rilevamento pioggia inizia in genere con un funzionamento incoerente prima del malfunzionamento completo. Quando si formano bolle sotto il pad di gel, ciò interrompe la corretta calibrazione del sensore pioggia e influisce sull'intero gruppo sensori, inclusi i fari automatici e l'elettronica correlata. Questa riparazione ha richiesto: rimozione completa della vecchia unità sensore, pulizia accurata della superficie di montaggio, installazione di un nuovo pad di gel e gruppo sensore, ricalibrazione completa dell'elettronica dell'auto. Il lavoro è stato sostanziale poiché l'accesso al sensore ha comportato lo smontaggio parziale del supporto dello specchietto retrovisore. Le bolle sotto il pad erano un chiaro indicatore di infiltrazione d'acqua, che può portare a problemi elettrici più gravi se non vengono risolti. Un sensore pioggia che funziona correttamente è fondamentale per il sistema tergicristallo automatico e l'elettronica integrata dell'auto. Quando il gruppo sensore inizia a guastarsi, spesso innesca errori di sistema multipli, che corrispondono esattamente ai tuoi sintomi con l'illuminazione del tachimetro e i fari automatici che funzionano in modo erratico. Un meccanico certificato dovrebbe occuparsi di questa riparazione a causa dei requisiti di calibrazione precisi e del rischio di danneggiare i componenti circostanti.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver spiegato la tua esperienza con il problema del sensore pioggia. Hai descritto esattamente quello che stavo affrontando sul mio Transporter, gli stessi sintomi con i problemi irregolari dei fari automatici e dell'illuminazione del tachimetro. L'ho fatto riparare circa 2 mesi fa e il meccanico ha confermato che si trattava effettivamente di un danno da umidità che influiva sulla calibrazione del sensore. Sono solo curioso, ricordi circa quanto hai pagato per la riparazione completa? Inoltre, tutto ha funzionato correttamente dopo la riparazione, o hai notato altri problemi di elettronica dell'auto che sono emersi?

(Tradotto da Inglese)

Sono tornato qui per rispondere, sono contento che tu abbia risolto! Sì, la riparazione del mio sensore pioggia funziona perfettamente da quando l'ho fatto riparare. Il problema di umidità con le bolle che si formavano sotto il pad di gel mi è costato 62€, riparazione compresa la nuova guarnizione e la ricalibrazione. Nessun guasto elettrico o malfunzionamento del sensore da allora. Valeva sicuramente la pena farlo riparare a regola d'arte invece di provare soluzioni temporanee. L'elettronica dell'auto ha funzionato perfettamente, nessuna attivazione anomala delle luci o problemi di visualizzazione del tachimetro. Quando questi sistemi di sensori funzionano correttamente, si nota davvero la differenza, soprattutto durante la guida notturna o sotto la pioggia. Come ha scoperto il tuo meccanico, l'intrusione di umidità attraverso guarnizioni deteriorate è una causa comune di questi problemi ai sensori. Una volta installato il nuovo pad di gel e sigillato correttamente, tutti quei fastidiosi guasti elettrici sono scomparsi completamente.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver risolto i problemi del sensore pioggia, finalmente ho riparato tutto la settimana scorsa. La riparazione è costata 450€ perché hanno dovuto sostituire l'intera unità del sensore, non solo il tampone di gel. Il meccanico ha trovato danni da acqua più estesi del previsto una volta aperto tutto. L'intero processo ha richiesto circa 3 ore. Hanno dovuto rimuovere con attenzione la vecchia unità, pulire tutta la corrosione causata dai danni da umidità ed eseguire una calibrazione completa dell'elettronica dell'auto dopo aver installato il nuovo gruppo sensore. Anche se costoso, vedere il corretto funzionamento dei fari automatici e del sistema di rilevamento pioggia ha reso tutto valido. Il guasto elettrico dell'illuminazione del tachimetro si è risolto immediatamente dopo la riparazione. Nessuna attivazione anomala delle luci o codici di errore sul cruscotto. Il sistema di rilevamento pioggia ora funziona perfettamente di nuovo, i tergicristalli si attivano solo quando necessario e i fari rimangono spenti durante il giorno. Sono davvero contento di averlo fatto diagnosticare e riparare correttamente invece di provare soluzioni temporanee più economiche. Avere sensori che funzionano correttamente fa una tale differenza nella guida quotidiana, soprattutto di notte o con tempo brutto.

(Tradotto da Inglese)