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stefanphoenix1

Guasto del sensore solare Viano Diesel

Il mio Mercedes Viano del 2010 con motore diesel ha un guasto al sensore solare. Ha percorso solo 27462 km. L'errore è memorizzato e il riscaldamento non è forte come dovrebbe essere. Sto ricevendo aria tiepida. Ho letto che potrebbe essere un problema di cavo o di spina. Qualcun altro ha visto questo? C'è qualcosa di semplice che posso controllare prima di portarlo? Il preventivo che ho ricevuto era di circa 95 €, ma preferirei evitarlo se possibile.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

manfred_brown1

Un guasto al sensore solare su un Viano/Vito potrebbe influire sul riscaldamento. Questi sensori, a volte chiamati sensori di luce solare o HVAC, fanno parte del sistema di climatizzazione automatica. Aiutano il sistema a determinare quanta radiazione solare entra nell'abitacolo, regolando il riscaldamento e il raffreddamento. Se il sensore segnala dati errati, il sistema potrebbe pensare che faccia più freddo, riducendo l'emissione di calore. Innanzitutto, individua il sensore solare sul cruscotto: una piccola cupola scura. Ispeziona il cablaggio e il connettore per eventuali danni, corrosione o collegamenti allentati. Hai controllato il codice di errore con uno strumento diagnostico? Conoscere il codice potrebbe fornire maggiori indizi.

(Tradotto da Inglese)

stefanphoenix1 (Autore)

Grazie per la spiegazione! Ha senso. Ho usato un lettore OBD2 generico e mi ha dato un messaggio generico di 'guasto al sensore solare'. Niente di specifico. Dove dovrei cercare questo sensore? Ho dato una rapida occhiata, ma non vedo niente di ovvio. È facile accedere al cablaggio senza smontare il cruscotto?

(Tradotto da Inglese)

manfred_brown1

Un lettore OBD2 generico potrebbe non fornire il codice di errore specifico Mercedes. Uno strumento diagnostico specifico per Mercedes fornirà un codice più preciso. Di solito si trova al centro del cruscotto, vicino alla base del parabrezza. L'accesso al cablaggio può essere complicato; a volte è possibile sollevare delicatamente l'alloggiamento del sensore, ma spesso è necessario rimuovere una sezione del cruscotto. Dato il potenziale di danni e il costo di riparazione che hai menzionato, potrebbe essere più conveniente far diagnosticare il problema correttamente da un'officina con gli strumenti corretti. Possono individuare l'esatto guasto e sostituire il sensore o riparare il cablaggio.

(Tradotto da Inglese)

stefanphoenix1 (Autore)

Ok, ho capito. Grazie per il consiglio. Penso che lo porterò in un'officina locale. Mettere il naso da solo potrebbe costare di più. Spero sia solo una connessione allentata. Apprezzo l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

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