NickyKai
Guasto del sistema antifurto BMW XM: Esperienze e soluzioni
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Un proprietario di una BMW XM 2023 ha riscontrato un completo guasto del sistema antifurto, con sensori interni non reattivi e un codice di errore. Un problema simile è stato segnalato da un altro proprietario di BMW, che ha scoperto un danno da acqua al modulo di controllo dell'allarme e al cablaggio, richiedendo la sostituzione e il ricabling. La soluzione suggerita è stata quella di far controllare tempestivamente il sistema per prevenire ulteriori danni. Dopo l'ispezione, il problema iniziale è stato identificato come un fusibile bruciato e un cablaggio corroso, risolto da un meccanico, ripristinando la piena funzionalità del sistema.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
5 commento(i)
NickyKai (community.author)
Ehi, grazie mille per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile sapere come è stato risolto il problema della tua X6 M. Aveva esattamente gli stessi sintomi che hai descritto, allarme completamente morto e sensori che non rispondevano. Domanda veloce, però, ti ricordi più o meno quanto ti è costata la riparazione? Sono anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi con il sistema di allarme da quando l'hai riparato? La parte dei danni causati dall'acqua è particolarmente interessante, sicuramente farò controllare la mia il prima possibile. Grazie ancora per le informazioni dettagliate!
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UweMai
Ciao di nuovo! Sono felice di risentirti! Volevo solo aggiornarti che ho sistemato completamente il sistema di allarme della mia X6 M. Sono andato da un meccanico e hanno riparato il sistema di chiusura ottico, sai, far lampeggiare gli indicatori quando si blocca/sblocca. Il tutto mi è costato solo 45€, il che è stato onestamente un sollievo perché mi aspettavo molto di peggio dopo il danno causato dall'acqua! Dopo la riparazione, il sistema di allarme ha funzionato a meraviglia, non ci sono più stati problemi. I sensori interni rispondono perfettamente e ogni volta che chiudo a chiave ricevo quel soddisfacente lampeggio dagli indicatori. Mi toglie un peso dalla testa sapere che l'auto è di nuovo correttamente assicurata. So esattamente cosa intendi con quei sintomi, è piuttosto snervante quando l'intero sistema ti muore addosso. Ma onestamente, una volta riparato, dovrebbe rimanere riparato. Non ho avuto nemmeno il più piccolo problema dopo la riparazione e ha funzionato perfettamente ogni singolo giorno. Fammi sapere come va con il tuo!
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NickyKai (community.author)
Grazie per il follow-up! Sono appena tornato dal meccanico oggi e volevo condividere la mia esperienza. Si è scoperto che il mio problema era in realtà un fusibile bruciato e un po' di cablaggio corroso, molto meno drammatico di quanto temessi! Il meccanico l'ha trovato abbastanza rapidamente e l'ha sistemato in circa tre ore. Il costo totale è stato di circa 380 per pezzi di ricambio e manodopera, il che onestamente non è male considerando che mi stavo preparando per una sostituzione completa del sistema. La parte migliore? Ora funziona tutto perfettamente, il telecomando, i sensori, tutto il resto. Sono davvero contento di non aver rimandato oltre. Avevi ragione a farlo controllare rapidamente, il meccanico ha detto che la corrosione avrebbe potuto diffondersi ad altri componenti se non fosse stata controllata. Grazie ancora per avermi spinto a farlo controllare. Avere di nuovo un sistema di sicurezza funzionante correttamente è un tale sollievo! Apprezzo tutto il tuo aiuto in questo!
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Reinhard357
Ciao, il messaggio di errore con l'antifurto sulla mia BMW E46 Cabriolet è stato causato dalla codifica degli indicatori di direzione durante l'apertura e la chiusura del veicolo. Poiché il veicolo non possiede un antifurto, ma la funzione deve essere attivata, si verifica l'errore. L'errore può quindi essere ignorato.
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XM
UweMai
Ciao! Il mese scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW X6 M del 2020. Il sistema di allarme non funzionava più, nessuna risposta dal telecomando, nessuna conferma visiva dagli indicatori e i sensori di movimento interni erano morti. L'ho portata in officina e si è scoperto che il modulo di controllo dell'allarme aveva subito danni causati dall'acqua a causa di una guarnizione difettosa, che ha interessato anche il cablaggio ad esso collegato. Il tecnico ha dovuto sostituire il modulo e rifare alcuni collegamenti. Non è stata una soluzione rapida, ho tenuto l'auto in officina per due giorni, ma era necessario per prevenire futuri guasti del sistema. Il problema era piuttosto serio poiché un sistema di allarme difettoso rende l'auto vulnerabile. Dopo la riparazione, tutto funziona perfettamente, gli indicatori lampeggiano quando si blocca/sblocca e i sensori interni rispondono di nuovo. Se vedi codici di errore, ti consiglio di farlo controllare presto. Più aspetti, più danni può causare l'umidità ai componenti elettrici. Spero che questo aiuti.
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