Guasto del sistema di allarme della BMW Serie 1, guida completa per la riparazione

Ciao! Ho un po' di esperienza nel lavoro sulle auto e l'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 3 diesel del 2011 (all'epoca avevo anche preso in considerazione una Serie 1). Il mio sistema di allarme si comportava proprio come il tuo. L'ho portata alla mia officina di fiducia e si è scoperto che aveva solo bisogno di una riprogrammazione del sistema di allarme. Gli indicatori non si sincronizzavano correttamente con il sistema di chiusura. L'ho riparata per circa 45 euro, il meccanico ha dovuto solo riprogrammare la sequenza di chiusura ottica. Potresti condividere maggiori dettagli sui codici di errore che ricevi? Inoltre, hai notato altri problemi elettrici? Questo potrebbe aiutare a capire se si tratta solo di un problema di codifica come il mio o qualcosa di più complesso.

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Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Speravo che fosse una soluzione semplice come la tua, ma ricevo diversi codici di errore, principalmente correlati al modulo di controllo. La chiusura centralizzata funziona ancora bene, ma nessuna delle funzioni di allarme lo fa. Non ho notato altri problemi elettrici, tutto il resto sembra normale. La mia auto ha 124696 km e ha fatto l'ultimo tagliando circa 2 mesi fa, dove non hanno menzionato potenziali problemi al sistema di allarme. Un po' frustrato perché queste BMW di solito hanno un'elettronica così affidabile. La tua soluzione ha retto bene dopo la riprogrammazione?

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Ciao di nuovo! Sì, la mia correzione ha funzionato benissimo da quando l'ho riprogrammata, nessun problema di sorta per l'ultimo anno. Ma sentendo parlare degli errori del tuo modulo di controllo, questo sembra più complesso di quello che ho dovuto affrontare. Anche se entrambe le nostre BMW sono più o meno della stessa epoca, i molteplici codici di errore che ricevi mi fanno pensare che potrebbe trattarsi di qualcosa di più di un semplice problema di codifica. Dopo la mia esperienza, ho fatto delle ricerche e ho scoperto che il modulo di controllo stesso può guastarsi, soprattutto in questi vecchi modelli. Quando la mia si comportava male, avevo solo quell'unico errore di sincronizzazione, non molteplici codici come i tuoi. Dal momento che la tua chiusura centralizzata funziona bene, hai controllato i sensori di movimento interni? Sulla mia Serie 3, si trovano nel rivestimento del tetto. Quando ho risolto i problemi della mia, ho scoperto che a volte questi sensori possono guastarsi indipendentemente dal sistema principale. Potrebbe valere la pena farli controllare specificamente. Inoltre, è interessante che non sia stato rilevato durante il tuo tagliando due mesi fa. Il sistema deve essersi guastato piuttosto all'improvviso. Potrebbero esserci stati grandi cambiamenti di temperatura o hai fatto qualche lavoro elettrico di recente? Questi sistemi possono essere sensibili a queste cose, l'ho imparato a mie spese con la mia BMW.

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Grazie mille per la risposta dettagliata! È davvero utile per quanto riguarda i sensori di movimento interni, non avevo pensato di controllarli in modo specifico. Non mi vengono in mente lavori elettrici recenti o grandi cambiamenti di temperatura, il che rende il tutto ancora più sconcertante. Il guasto improvviso è ciò che mi ha davvero spiazzato. Ho appena controllato i sensori nel rivestimento del tetto e sembrano fisicamente a posto, ma penso che potresti avere ragione sul fatto che si tratti di un problema del modulo di controllo piuttosto che di un semplice problema di codifica. Sono un po' preoccupato per i costi di riparazione se fosse così, ho sentito dire che le sostituzioni del modulo di controllo possono essere piuttosto costose su queste BMW. Sono contento di sapere che la tua soluzione è stata affidabile! Domani la porterò in officina e farò controllare in modo specifico quei sensori di movimento insieme al modulo di controllo. Apprezzo molto il fatto che tu abbia condiviso la tua esperienza e le ricerche di follow-up che hai fatto. Mi ha dato un'idea molto più chiara di cosa discutere con il meccanico. Probabilmente chiederò loro della possibilità che solo il modulo abbia bisogno di essere sostituito piuttosto che l'intero sistema.

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