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ottotiger9

Guasto del sistema di allarme Twizy

Ok Twizy crew, la mia Renault Twizy del 2014 (elettrica, ovviamente!) sta dando i numeri. Sembra che il sistema di allarme batteria aggiuntivo sia andato in tilt. L'errore è memorizzato, ma l'allarme è completamente morto. Qualcun altro ha visto questo? Immagino sia la batteria ausiliaria, probabilmente esaurita con i miei 210027 km. Potrebbe essere questo?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un proprietario di una Renault Twizy del 2014 ha riscontrato un guasto nel sistema di allarme della batteria aggiuntiva, sospettando la batteria ausiliaria a causa della sua età e dell'elevato chilometraggio. Un altro individuo con problemi simili ha suggerito di controllare la carica e le connessioni della batteria, raccomandando un esame diagnostico da parte di un tecnico qualificato per identificare la causa principale. In definitiva, il problema è stato confermato essere una batteria ausiliaria scarica, che è stata sostituita, risolvendo il guasto del sistema di allarme.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

elias_baumann30

Devo dire che la tua situazione suona straordinariamente familiare. Anch'io ho avuto problemi con l'impianto di allarme della mia Twizy. È possibile che la carica della batteria si sia ridotta a un livello insufficiente per alimentare correttamente le funzioni di allarme? Sarebbe prudente assicurarsi che tutti i collegamenti siano sicuri e privi di corrosione. Forse un esame diagnostico sarebbe utile per individuare la causa principale di questa anomalia elettrica.

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ottotiger9 (community.author)

Grazie per la risposta! Quindi, per chiarire, hai avuto lo stesso problema di allarme sulla tua Twizy? E pensi che sia probabilmente solo una batteria scarica, anche senza altri strani problemi elettrici in corso? Hai idea di come hai controllato, o hai semplicemente cambiato la batteria?

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elias_baumann30

In risposta alla tua richiesta, sì, i sintomi che descrivi sono direttamente correlati alle sfide che ho incontrato. Sebbene una procedura diagnostica completa sarebbe il corso d'azione ottimale, credo, in retrospettiva, che cercare la competenza di un tecnico elettrico automobilistico qualificato sarebbe un passo prudente. Questo per garantire che tutte le potenziali cause siano rigorosamente esaminate e che eventuali azioni correttive siano eseguite con la massima precisione e cura. Sostituire i componenti senza confermare il problema sottostante potrebbe potenzialmente portare a spese inutili.

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ottotiger9 (community.author)

Grazie, è più o meno quello che pensavo. Ho fatto il passo e l'ho portato in un'officina locale - hanno confermato che era una batteria ausiliaria scarica. 330 € dopo, e l'allarme è di nuovo in funzione. Apprezzo la conferma!

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