Guasto del sistema di blocco delle porte della BMW X1, soluzioni e costi

Ciao! Ho un po' di esperienza con le BMW e ho avuto un problema molto simile con la mia BMW X3 del 2012. So quanto possono essere fastidiosi questi problemi di chiusura centralizzata! Ho avuto esattamente gli stessi sintomi, la chiusura centralizzata ha smesso completamente di funzionare, generando codici di errore. L'ho portata alla mia officina di fiducia e si è scoperto che era solo un collegamento elettrico difettoso alla centralina di chiusura centralizzata. Il meccanico ha riparato il cavo allentato e sostituito un connettore danneggiato. Mi è costato circa 95 euro per l'intera riparazione, manodopera inclusa. Da allora ha funzionato perfettamente, non ci sono più problemi. Prima di approfondire, potresti condividere: hai codici di errore specifici? Succede con tutte le portiere o solo con alcune? Hai notato altri problemi elettrici? Questo mi aiuterebbe a darti consigli più specifici in base alla mia esperienza.

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Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia X1 è un po' più nuova della tua, con solo 5800 km sul contachilometri dall'ultimo tagliando. Ho a che fare con codici di errore su tutte le portiere, ed è piuttosto frustrante perché sono stato piuttosto meticoloso con la manutenzione. Sono un po' sollevato di sapere che il tuo era solo un problema di cablaggio, sembra molto meglio che dover sostituire l'intero sistema di chiusura. I sintomi che hai descritto sembrano esattamente quelli che sto riscontrando. Penso che la farò controllare da un meccanico per vedere se è anche solo un collegamento allentato. Incrocio le dita che sia una soluzione semplice come la tua!

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Ciao di nuovo! Grazie per essere tornato con questi dettagli. Sai, sentire del basso chilometraggio della tua X1 mi convince ancora di più che potrebbe essere simile a quello che ho avuto sulla mia X3. Questi problemi di cablaggio possono presentarsi indipendentemente dal chilometraggio, a volte è solo una questione di come i collegamenti si usurano nel tempo, anche con una manutenzione perfetta. Solo per darti qualche dettaglio in più sulla mia esperienza, prima di farlo riparare, ho provato a testare ogni portiera singolarmente. Ho scoperto che, sebbene tutte le portiere fossero interessate, il lato del conducente mostrava il problema per primo. I codici di errore hanno iniziato a comparire all'improvviso all'inizio, poi sono diventati costanti. Un consiglio rapido tratto dalla mia esperienza, prima di andare dal meccanico, potresti voler ascoltare attentamente quando premi il pulsante di blocco/sblocco. Nel mio caso, c'era questo suono di clic molto debole dalla portiera del conducente che era diverso dal normale. Questo è ciò che ha aiutato il mio meccanico a individuare il problema più velocemente. Dal momento che la tua X1 è più nuova della mia X3, potresti anche cercare una soluzione più semplice. I modelli più recenti hanno una protezione del cablaggio leggermente migliore, da quello che ho sentito. Fammi sapere come va quando lo fai controllare, sperando davvero che sia solo una riparazione di base del cablaggio come è stato il mio!

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Grazie mille per i dettagli e i suggerimenti extra! Sono appena uscito per verificare ciò che hai menzionato riguardo al rumore del ticchettio, e hai ragione! C'è sicuramente qualcosa di strano nel suono della portiera del lato guida. Fa più un tonfo sordo che il solito clic secco. La ringrazio per avermelo detto, perché è esattamente il tipo di dettaglio specifico che mi sarà utile quando parlerò con il meccanico. La sua spiegazione dettagliata mi ha fatto sentire molto più sicuro nel gestire questo problema. Ho già chiamato il mio meccanico abituale e l'ho prenotato per domani mattina. Ero piuttosto preoccupato che questo si trasformasse in una riparazione follemente costosa, ma sentire la tua esperienza con un problema simile mi ha decisamente tranquillizzato. Vi aggiornerò sicuramente una volta che l'avrò controllata, sperando in una soluzione semplice come la vostra!

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