dennismiller1
Guasto del sistema di climatizzazione VW Lupo e avviso di codice di errore
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Il sistema di climatizzazione di una VW Lupo del 2002 non si è attivato, accompagnato da un codice di errore memorizzato, sollevando preoccupazioni su potenziali problemi con il sensore di temperatura o problemi più gravi. Un caso simile con una VW Polo suggeriva che un sensore di temperatura difettoso e una perdita di liquido di raffreddamento potessero causare tali problemi, influenzando il nucleo del riscaldatore e la funzionalità generale del climatizzatore. La soluzione consigliata prevedeva la sostituzione del sensore di temperatura, la riparazione di eventuali perdite di liquido di raffreddamento e l'esecuzione di un test completo del sistema per garantire il corretto funzionamento. Si consiglia una diagnosi e una riparazione rapide per evitare ulteriori complicazioni, soprattutto con l'arrivo del clima più freddo.
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4 commento(i)
dennismiller1 (community.author)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Sembra esattamente quello che sto affrontando sulla mia Lupo in questo momento. I problemi del sistema di ventilazione mi preoccupano molto e la tua spiegazione dettagliata aiuta molto. Un rapido follow-up, hai avuto altri problemi dopo aver riparato il sensore di temperatura e il nucleo del riscaldatore? Mi chiedo anche qual è stato il costo totale della riparazione. La mia officina locale mi ha fatto un preventivo piuttosto alto, ma voglio confrontare i prezzi prima di procedere.
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oskarscholz85
Buone notizie, dopo la riparazione non si sono verificati altri problemi con il riscaldatore ausiliario o il sistema di climatizzazione. Tutto funziona senza problemi da mesi. Il sistema di ventilazione funziona perfettamente e tutti i codici di errore sono stati cancellati. La riparazione è stata semplice una volta che il meccanico ha identificato il problema effettivo. Si è scoperto che la candela di preriscaldamento era difettosa, non il sensore di temperatura come inizialmente sospettato. Il costo totale è stato di 440€ per pezzi e manodopera, inclusi i test dell'intero sistema di riscaldamento per garantire il corretto funzionamento. Il prezzo di riparazione potrebbe variare a seconda di cosa esattamente necessita di essere riparato, ma avere un nucleo del riscaldatore e un climatizzatore funzionanti correttamente vale l'investimento, soprattutto durante il clima freddo. Non dover più affrontare problemi con il sistema di ventilazione offre una vera tranquillità. Farlo riparare da un meccanico qualificato è stata sicuramente la scelta giusta. Molto meglio che rischiare ulteriori danni ai componenti del riscaldatore ausiliario ritardando le riparazioni.
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dennismiller1 (community.author)
Grazie per il tuo contributo. Dopo aver letto di esperienze simili, ho fatto controllare la mia Lupo da un meccanico certificato. Il motore del ventilatore funzionava correttamente, ma hanno riscontrato problemi con il sensore del climatizzatore e una piccola perdita nel sistema di riscaldamento. La riparazione totale è costata 520€, che includevano: nuovo sensore di temperatura, pulizia del radiatore, riparazione della perdita di liquido di raffreddamento, test completo del sistema. L'ho ritirata ieri e il sistema di ventilazione funziona perfettamente ora. L'officina ha fatto un lavoro accurato controllando tutto e mi ha persino mostrato i pezzi difettosi sostituiti. Nessun altro viaggio al freddo e il climatizzatore risponde istantaneamente. Per chiunque abbia problemi simili, non aspettate troppo a lungo per farlo controllare. Quello che inizia come un piccolo problema al sistema di riscaldamento può portare a problemi maggiori se ignorato. Sono davvero contento di aver risolto questo problema prima dell'inverno.
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VW
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LUPO
oskarscholz85
Ho avuto un problema simile sulla mia VW Polo 1.4 del '99. Il riscaldatore ausiliario si è completamente bloccato durante il clima freddo. Dopo i test diagnostici, si è scoperto che il sensore di temperatura era difettoso, causando letture errate all'unità di controllo del clima. Inizialmente pensavo fosse il motore del ventilatore, poiché non c'era flusso d'aria, ma un'ispezione più approfondita ha rivelato una perdita di liquido di raffreddamento vicino al raccordo del nucleo del riscaldatore. Il malfunzionamento del sensore di temperatura impediva al sistema di regolare correttamente il flusso del liquido di raffreddamento attraverso il nucleo del riscaldatore. La riparazione ha comportato: la sostituzione del sensore di temperatura, la riparazione della perdita di liquido di raffreddamento, lo spurgo del sistema di raffreddamento, la cancellazione dei codici di errore memorizzati. Questo era un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata, poiché influenzava l'intero sistema di riscaldamento e poteva potenzialmente causare problemi di raffreddamento del motore. La perdita di liquido di raffreddamento avrebbe potuto causare danni maggiori se lasciata irrisolta. Si consiglia di effettuare prima una scansione diagnostica adeguata. Questi sintomi spesso indicano un sensore di temperatura difettoso o problemi al nucleo del riscaldatore. È meglio farlo controllare presto prima che si trasformi in un problema più grande, soprattutto se si notano segni di perdita di liquido di raffreddamento.
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