Guasto del sistema HVAC della VW Passat Hybrid: solo disagio

Come persona con esperienza moderata nel lavoro su veicoli ibridi, ho riscontrato un problema molto simile con la mia VW Arteon Hybrid 2021 lo scorso inverno. I sintomi corrispondevano ai tuoi, prestazioni di riscaldamento ridotte e problemi di regolazione della temperatura attraverso il sistema di ventilazione. Dopo averla portata in officina, hanno scoperto che la causa principale era un collegamento del cavo allentato al motore di distribuzione dell'aria, che controlla le alette per dirigere il flusso d'aria. Il radiatore del riscaldamento funzionava correttamente, ma il sistema non riusciva a distribuire efficacemente l'aria calda a causa di questo problema di connessione. Il processo diagnostico includeva: Scansione completa del sistema, Test della funzionalità del motore di distribuzione dell'aria, Controllo di tutti i collegamenti dei cavi nel pannello del cruscotto, Verifica delle prestazioni del radiatore del riscaldamento. La riparazione è stata semplice, hanno riparato il collegamento difettoso e ricalibrato il modulo di controllo HVAC. Il costo totale della riparazione è stato di 95 € e ha richiesto circa 2 ore. Il sistema di riscaldamento ha funzionato perfettamente da allora. Per fornire consigli più specifici per il tuo caso, potresti condividere: Quando si è verificato il problema per la prima volta? Il problema si verifica subito dopo l'avviamento dell'auto o dopo aver guidato per un po'? Ci sono impostazioni di temperatura specifiche quando appare il messaggio di errore? Hai notato suoni insoliti provenienti da dietro il cruscotto?

(Tradotto da Inglese)

L'intervento di manutenzione è stato completato la settimana scorsa a 49740 km. Il problema di riscaldamento persiste nonostante il controllo del climatizzatore effettuato durante la manutenzione. L'unità HVAC si comporta esattamente come descritto, con una regolazione della temperatura incoerente e una scarsa distribuzione dell'aria attraverso le bocchette. L'appannamento del parabrezza è diventato particolarmente problematico durante le corse mattutine. Il messaggio di errore appare costantemente a tutte le impostazioni di temperatura. Nessun suono insolito dalla zona del cruscotto, ma il flusso d'aria sembra più debole di prima, soprattutto dalle bocchette superiori. Il problema è iniziato gradualmente nelle ultime due settimane, indipendentemente dal fatto che l'auto sia fredda o riscaldata. In base alla sua esperienza, farò controllare specificamente i collegamenti dei cavi al motore di distribuzione dell'aria. La sua riparazione è stata coperta da garanzia? La mia dovrebbe ancora rientrare nel periodo di garanzia di fabbrica.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per questi dettagli aggiuntivi. I sintomi che descrivi sono quasi identici a quelli che ho sperimentato io, ma c'è una differenza fondamentale: il mio problema di connessione del cavo presentava dei clic udibili provenienti dal pannello dietro la plancia quando regolavo le impostazioni della temperatura. Poiché la tua unità HVAC mostra problemi simili di distribuzione dell'aria e regolazione della temperatura, ma senza i clic, sospetto che tu possa avere un problema con il motore di distribuzione dell'aria piuttosto che con le connessioni. Nelle mie visite di manutenzione successive, il tecnico ha menzionato che questo è un punto debole noto nei nostri modelli di anno. La riparazione dovrebbe essere sicuramente coperta dalla garanzia di fabbrica. La mia lo sarebbe stata, ma ero appena fuori dal periodo di garanzia, motivo per cui ho dovuto pagare 95€. Dato che sei ben entro la copertura e il problema è emerso dopo un recente intervento di manutenzione, ti consiglierei di: 1. Prenotare un altro appuntamento specificamente per il sistema HVAC 2. Chiedere di testare sia il motore che le sue connessioni 3. Chiedere di controllare i sensori di circolazione dell'aria, poiché un flusso d'aria debole può anche indicare problemi ai sensori 4. Far loro documentare i codici di errore per scopi di garanzia. La buona notizia è che, una volta diagnosticati e riparati correttamente, questi problemi di distribuzione dell'aria in genere non si ripetono. Facci sapere cosa trovano, sarebbe utile sapere se ci sono altri potenziali punti di guasto da tenere d'occhio.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso il tuo feedback sulla tua esperienza di riparazione. È utile sapere su quali componenti specifici dovrebbero concentrarsi. Prenoto un appuntamento per la prossima settimana e mi assicurerò di menzionare sia il motore di distribuzione dell'aria che i collegamenti dei cavi come potenziali punti deboli. Il sistema di ventilazione necessita sicuramente di un controllo diagnostico approfondito, dato come continuano a funzionare male il riscaldamento e la regolazione della temperatura. Fai un'ottima osservazione riguardo alla documentazione di tutto per la richiesta di garanzia. Chiederò loro di registrare tutti i codici di errore e i sintomi in dettaglio. Dal momento che il mio veicolo è ancora in garanzia di fabbrica e ha un chilometraggio relativamente basso, mi aspetto che coprano l'intero costo di riparazione. Aggiornerò il thread una volta che avrò ritirato l'auto dal servizio per far sapere agli altri quale si è rivelato essere il problema effettivo. Questi problemi di HVAC sembrano interessare diversi modelli ibridi VW, quindi la condivisione dei risultati delle riparazioni potrebbe aiutare altri proprietari che riscontrano problemi simili al core del riscaldatore o alla circolazione dell'aria.

(Tradotto da Inglese)