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leo_schmitz3

Guasto del sistema lavavetri Mercedes SLC

La mia Mercedes SLC Diesel costruita in ha problemi con il sistema di pulizia dei fari, ha smesso di funzionare completamente. Anche il sistema lavavetri è morto. Ho controllato i fusibili e ho provato a liberare eventuali ostruzioni negli ugelli del lavavetri, ma senza successo. Potrebbe essere una pompa difettosa o un collegamento del relè? Qualcun altro ha già avuto questa esperienza?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

La Mercedes SLC sta riscontrando un guasto sia nel sistema dei fari che in quello del lavavetri. Controlli iniziali di fusibili e ugelli non hanno risolto il problema, portando a ipotizzare una pompa o un collegamento del relè difettosi. È stato suggerito di ispezionare il connettore elettrico alla pompa per verificare la presenza di corrosione o danni, poiché entrambi i sistemi condividono una pompa comune. Dopo l'ispezione, è stata identificata e riparata una connessione del cavo corroso alla pompa, risolvendo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

antonwilliams16

Possiedo una SLC e ho riscontrato un problema simile qualche tempo fa. Il guasto sia del faro che dei sistemi lavavetro suggerisce un punto di guasto comune. Hai ispezionato il connettore elettrico della pompa stessa? Esaminarlo per corrosione o qualsiasi forma di degrado fisico. Inoltre, assicurati che il cablaggio sia fissato saldamente e non presenti segni di danneggiamento.

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leo_schmitz3 (community.author)

Grazie per la risposta! Quando dici 'la pompa stessa', ti riferisci alla pompa sia per i tergicristalli che per i lavafari, o sono separati? Dove si trova? Voglio essere sicuro di guardare la cosa giusta.

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antonwilliams16

Mi riferisco alla singola pompa responsabile della fornitura di liquido sia ai tergicristalli che ai lavafari. Sul mio veicolo, la pompa si trova vicino al serbatoio del liquido lavavetri, tipicamente montata sul serbatoio stesso. Tuttavia, la posizione precisa può variare leggermente. Se la tua ispezione dovesse risultare inconcludente, ti consiglio di consultare un tecnico automobilistico qualificato per una valutazione diagnostica. Potrebbe anche essere prudente verificare la funzionalità del relè pertinente, poiché un relè difettoso potrebbe impedire il funzionamento della pompa.

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leo_schmitz3 (community.author)

Ho seguito il tuo consiglio e l'ho fatto controllare. ERA un collegamento via cavo corroso alla pompa, proprio come sospettavi! 165€ dopo e tutto funziona di nuovo. Grazie per avermi indicato la giusta direzione!

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