Guasto del TCM della VW Passat Hybrid provoca problemi di cambiata

Avendo vissuto un'esperienza molto simile con la mia VW Arteon Hybrid 2020, posso condividere il mio percorso di risoluzione dei problemi. Con una certa esperienza nella manutenzione di veicoli ibridi moderni, riconosco immediatamente questi sintomi. I problemi di controllo della trasmissione che descrivi corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io: cambi di marcia irregolari, paddle shifter non rispondenti e, infine, l'attivazione della modalità di emergenza. Dopo la comparsa di diversi problemi elettronici, l'officina ha eseguito una diagnosi completa del sistema del cambio automatico. L'officina ha identificato che la centralina del cambio era difettosa e necessitava di essere sostituita. L'intero processo di diagnosi e riparazione ha richiesto circa 3 giorni, con un costo di circa 1000€ compresi pezzi e manodopera. La riparazione ha risolto completamente tutti i problemi del cambio e l'auto funziona perfettamente da allora. Prima di suggerire soluzioni specifiche per il tuo caso, potresti condividere: Chilometraggio attuale della tua Passat, Codici di errore specifici visualizzati, Quando è stato effettuato l'ultimo cambio del fluido di trasmissione, Eventuali riparazioni precedenti relative alla trasmissione, Se i problemi sono iniziati gradualmente o improvvisamente. Queste informazioni aiuteranno a determinare se il tuo caso potrebbe richiedere una soluzione simile o un approccio diverso con il sistema ECU dell'auto.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con l'Arteon. La mia Passat ha 132697 km e l'ultimo tagliando è stato effettuato ad agosto. I codici di errore visualizzati ora sono P0705 e P0722. I problemi di trasmissione sono iniziati piuttosto improvvisamente durante la guida in autostrada senza alcun segnale di preavviso. Non sono state effettuate riparazioni alla trasmissione da quando l'auto è nuova. Ho controllato la copertura della garanzia e fortunatamente la garanzia del gruppo motopropulsore è ancora valida. Prenoto una visita in officina la prossima settimana, ma volevo verificare se anche nel mio caso è probabile che sia necessario sostituire il modulo di controllo della trasmissione. Il costo di riparazione di 1000 € che hai menzionato aiuta a definire le aspettative se alla fine non viene coperto.

(Tradotto da Inglese)

In base a quei codici di errore e sintomi, sembra molto simile a quello che ha sperimentato la mia Arteon. I codici P0705 e P0722 in genere indicano problemi all'unità di controllo della trasmissione, soprattutto se combinati con l'improvvisa insorgenza di problemi al cambio che hai descritto. Il chilometraggio della tua Passat è in realtà vicino a quello in cui sono iniziati i miei problemi di trasmissione. Dal momento che la tua garanzia powertrain è ancora attiva, cerca sicuramente di far loro controllare prima il modulo di controllo della trasmissione. Nel mio caso, il guasto dell'unità di controllo stava causando problemi elettronici simili con cambiate irregolari e malfunzionamenti dei sensori. L'officina dovrebbe seguire un processo diagnostico simile a quello utilizzato sulla mia auto: Scansione completa del sistema elettronico, Controllo del livello e della qualità del fluido di trasmissione, Test dei segnali dell'unità di controllo della trasmissione, Controllo dei collegamenti elettrici per eventuali danni Con la copertura della garanzia, dovresti essere risparmiato dai costi di riparazione che ho affrontato. Ma se per qualche motivo non è coperto, la cifra di 1000 € rimane abbastanza standard per questo tipo di riparazione della trasmissione che comporta la sostituzione dell'unità di controllo. Sarei interessato a sapere cosa trova l'officina. I codici di errore corrispondenti e i problemi al cambio simili suggeriscono fortemente che si tratta dello stesso problema dell'unità di controllo della trasmissione che ho avuto io.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la dettagliata descrizione della tua esperienza di riparazione dell'Arteon. La mia Passat ha 132697 km e l'ultimo tagliando è stato fatto ad agosto. I codici di errore che si mostrano ora sono P0705 e P0722. I problemi di trasmissione sono iniziati abbastanza improvvisamente durante la guida in autostrada senza alcun segno premonitore. Non sono state effettuate riparazioni precedenti alla trasmissione da quando l'auto è nuova. Ho controllato la copertura della garanzia e per fortuna la garanzia del gruppo propulsore è ancora valida. Prenoto una visita in officina la prossima settimana per una corretta diagnosi della trasmissione. I codici di errore che hai menzionato corrispondono esattamente ai miei, quindi sospetto che anche nel mio caso potrebbe essere necessario sostituire il modulo di controllo della trasmissione. Il costo di riparazione di 1000 € che hai menzionato aiuta a definire le aspettative se alla fine non viene coperto dalla garanzia. Aggiornerò una volta che l'officina avrà completato il controllo del sistema di controllo della trasmissione e determinerà se è necessaria una sostituzione del modulo di controllo. Spero che la garanzia lo copra, ma almeno ora ho una migliore comprensione del probabile processo di riparazione e dei potenziali costi coinvolti.

(Tradotto da Inglese)