Guasto del telecomando e problemi di accesso alla VW Golf Hybrid

I problemi con la chiave elettronica che descrivi corrispondono a quelli che ho riscontrato con la mia VW Passat GTE Hybrid del 2017. I sintomi del telecomando sono iniziati in modo simile, prima con malfunzionamenti intermittenti dell'accesso senza chiave, poi con la completa perdita delle funzioni a distanza e avvisi di batteria scarica. Inizialmente pensavo fosse solo necessario sostituire la batteria della chiave, ma il problema si è rivelato più complesso. L'unità chiave della vettura aveva subito danni da umidità che avevano compromesso la scheda elettronica interna, probabilmente a causa della regolare esposizione all'umidità. È stato necessario sostituire l'intero gruppo telecomando poiché i componenti elettronici erano corrosi. Segni principali che indicavano un problema più serio di una semplice batteria scarica: il telecomando è diventato inutilizzabile anche con una batteria nuova, il sistema di sicurezza dell'auto ha mostrato diversi codici di errore, la chiave di scorta manuale funzionava ancora ma le funzioni elettroniche erano inutilizzabili, sono state testate più batterie per il telecomando ma il problema persisteva. La riparazione ha richiesto: programmazione di un nuovo telecomando, ripristino completo del sistema diagnostico, sostituzione della scheda del circuito chiave interna, riprogrammazione del sistema di sicurezza del veicolo. Per le ibride VW, il sistema del telecomando è integrato con ulteriori funzioni di sicurezza, il che lo rende più complesso rispetto ai modelli standard. Si consiglia di effettuare un controllo diagnostico completo anziché limitarsi a sostituire la batteria per identificare correttamente la causa principale.

(Tradotto da Inglese)

Informazioni davvero utili sui problemi con il telecomando. Ho avuto problemi quasi identici con la mia Golf a partire dal mese scorso. Finalmente ho risolto il problema dopo che la sostituzione della batteria non ha funzionato. Si è scoperto che la scheda di circuito stava cedendo, proprio come hai descritto. Il sistema di accesso senza chiave continuava a dare problemi finché non hanno sostituito l'intera unità. Hai avuto altri problemi con la chiave elettronica dopo la riparazione? Mi chiedo se dovrei aspettarmi altri problemi in futuro. Sono anche curioso di conoscere il costo della riparazione nel tuo caso, il mio conto mi è sembrato piuttosto caro per quello che pensavo sarebbe stata una semplice riparazione. Il controllo diagnostico è stato sicuramente utile, ha mostrato esattamente cosa c'era di sbagliato nel sistema di chiavi dell'auto invece di fare solo ipotesi. Avrei risparmiato denaro facendolo prima invece di provare a sostituire più volte la batteria.

(Tradotto da Inglese)

Sono contento di aver potuto aiutare nell'identificare il problema con il telecomando. Da quando ho sostituito l'unità completa 8 mesi fa, il mio sistema di chiavi ha funzionato perfettamente. L'avviso iniziale di batteria scarica della chiave si è completamente eliminato dopo la riparazione e da allora non ho più riscontrato problemi con la chiave elettronica. I costi di riparazione sono stati ragionevoli, 37€ solo per la sostituzione della batteria della chiave scarica che avevo provato prima. Tuttavia, come hai menzionato, la sostituzione completa dell'unità telecomando è stata considerevolmente più costosa, ma ne è valsa la pena per risolvere correttamente il problema. Per altri proprietari di VW ibride che riscontrano problemi simili, quando appare l'avviso di batteria scarica della chiave, effettuare prima un controllo diagnostico adeguato può far risparmiare denaro anziché provare ripetutamente a sostituire le batterie. I sofisticati sistemi di sicurezza di questi veicoli spesso richiedono più di una semplice riparazione. Il sistema del telecomando ora funziona in modo coerente, senza più problemi di blocco/sblocco o messaggi di avviso. In base alla qualità della riparazione, non mi aspetto che avrai ulteriori problemi con la nuova unità.

(Tradotto da Inglese)

Ti capisco per i problemi con il telecomando. Dopo aver avuto problemi con la mia Golf per settimane, finalmente l'ho riparata correttamente martedì scorso. La storia della riparazione è stata praticamente quella che tutti mi avevano preannunciato: l'avviso di bassa tensione era solo l'inizio di problemi più grandi. L'ho portata prima dal mio meccanico di fiducia che ha semplicemente sostituito la batteria della chiave. Questo non ha risolto nulla. Ho sprecato 35€. Alla fine sono andato da uno specialista che ha eseguito una scansione diagnostica completa. Ha trovato lo stesso guasto alla scheda elettronica nell'unità chiave dell'auto che hai menzionato. Il conto totale è arrivato a 285€ per la sostituzione e la programmazione completa della chiave elettronica. Più del previsto, ma ora la macchina funziona perfettamente. Niente più lotte con le serrature o messaggi di avvertimento fastidiosi. L'apertura senza chiave ha ricominciato a funzionare subito dopo che hanno finito. La mia principale conclusione è che avrei dovuto evitare di provare prima la soluzione economica e andare direttamente per una diagnosi corretta. Avrei effettivamente risparmiato denaro a lungo termine. Almeno ora so cosa osservare se il telecomando inizia a dare problemi di nuovo.

(Tradotto da Inglese)