Guasto del termostato VW Up provoca oscillazioni di temperatura estreme

Ho avuto lo stesso identico problema con la mia VW Polo 2021 lo scorso inverno. Avendo un po' di esperienza con le VW, posso dire che questo mi suona molto familiare, soprattutto i problemi di controllo della temperatura che hai descritto. I sintomi di surriscaldamento del motore e il comportamento irregolare dell'indicatore di temperatura, nel mio caso, indicavano un termostato mappa difettoso. Dopo aver notato perdite di liquido di raffreddamento e letture incoerenti della temperatura del motore, l'ho portata in un'officina specializzata. Il meccanico ha confermato che il termostato non regolava correttamente il flusso del liquido di raffreddamento, causando un'alternanza di surriscaldamento e funzionamento a temperatura troppo bassa del motore. Hanno sostituito il gruppo termostato mappa per 350€, compresi pezzi e manodopera. Questo ha risolto completamente i problemi di controllo della temperatura. Prima di procedere con le riparazioni, potresti condividere: Qualsiasi spia sul cruscotto? Stai notando perdite di liquido di raffreddamento? Il comportamento della temperatura cambia in città rispetto alla guida in autostrada? Hai controllato di recente il livello del liquido di raffreddamento? È meglio intervenire rapidamente poiché il surriscaldamento del motore può portare a danni più gravi. Anche la pompa dell'acqua e il sensore di temperatura meritano un controllo, ma in base ai sintomi che hai descritto, il termostato mappa è il colpevole più probabile. Sarebbe utile conoscere questi dettagli per confrontare meglio con la mia esperienza e fornire una guida più specifica.

(Tradotto da Inglese)

La sostituzione del termostato ha risolto completamente i miei problemi di controllo della temperatura. Dopo 128946 km e una manutenzione regolare, questo è stato il primo problema del sistema di raffreddamento che ho riscontrato. Il sistema di raffreddamento ora mantiene una temperatura costante e il motore si riscalda normalmente. Il costo totale della riparazione è stato di 350 € per pezzi e manodopera. Il meccanico ha anche controllato il sensore di temperatura e il funzionamento della ventola di raffreddamento durante la diagnosi del problema. L'alloggiamento del termostato presentava una visibile usura una volta rimosso, confermando che era la causa principale piuttosto che la pompa dell'acqua o altri componenti. La riparazione ha evitato potenziali danni al motore dovuti a surriscaldamento prolungato. La manutenzione regolare del sistema di raffreddamento durante i tagliandi programmati ha contribuito a individuare questo problema prima che si sviluppassero problemi più gravi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aggiornamento, sono contento di sapere che la sostituzione del termostato ha risolto i tuoi problemi di controllo della temperatura. Questo corrisponde esattamente alla mia esperienza con la mia VW Polo. Il sistema di raffreddamento ha davvero bisogno di quel termostato funzionante correttamente per mantenere temperature del motore costanti. Quando l'alloggiamento del termostato si è guastato a circa 125.000 km, ho anche notato i componenti usurati durante la sostituzione. Un consiglio dalla mia esperienza: da quando ho fatto riparare, mi assicuro di controllare più attentamente le letture del sensore di temperatura durante i controlli di manutenzione di routine. Mentre la pompa dell'acqua e altri componenti di raffreddamento erano a posto in entrambi i nostri casi, individuare precocemente eventuali problemi futuri al termostato aiuta a prevenire riparazioni del motore più estese. Il costo di riparazione di 350 € sembra essere la tariffa standard per questo lavoro. Come hai menzionato, vale ogni centesimo per proteggersi da potenziali danni al motore dovuti a surriscaldamento. Brava idea averlo fatto controllare quando hai notato i primi sintomi. La regolazione normale della temperatura è critica per la longevità del motore, quindi è fantastico che il tuo sistema di raffreddamento ora funzioni come progettato. La manutenzione regolare aiuta sicuramente a individuare questi problemi prima che diventino problemi maggiori.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito quei dettagli sulla tua riparazione riuscita del termostato. I problemi di controllo della temperatura che stavo riscontrando corrispondevano esattamente alla tua descrizione, e ripararlo per 350€ è stato un ottimo investimento. Il sistema di raffreddamento ora funziona perfettamente, mantenendo una temperatura stabile e corretti cicli di riscaldamento. Il meccanico ha confermato che le letture del sensore di temperatura sono normali e che la ventola di raffreddamento funziona correttamente. Quando hanno rimosso l'alloggiamento del vecchio termostato, l'usura era chiaramente visibile, a conferma che la sua sostituzione era la scelta giusta. Far sostituire il termostato a 128946 km ha senso, considerando la durata tipica di questi componenti. La manutenzione regolare del sistema di raffreddamento ha contribuito a individuare il problema prima che si verificassero danni al motore a causa dei cicli di surriscaldamento. Per chiunque legga questo thread con sintomi simili, comportamento erratico dell'indicatore di temperatura e temperature del motore incoerenti, controllare il termostato dovrebbe essere una priorità. Ottenere una diagnosi e una riparazione tempestiva può prevenire problemi più costosi in futuro. Il miglior aggiornamento che posso condividere è che il motore ora mantiene la temperatura di funzionamento corretta in tutte le condizioni di guida. Grazie ancora per l'utile confronto con la tua esperienza.

(Tradotto da Inglese)