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janakeller51

Guasto del tettuccio apribile VW Fox: consigli per evitare truffe sulle riparazioni

I fari del mio VW Fox diesel del 2005 (89000 km) hanno smesso di funzionare completamente. Rimangono bloccati e non si muovono più, inoltre viene visualizzato un codice di errore. Qualcuno ha avuto un problema simile? Vorrei davvero evitare un'altra brutta esperienza con un meccanico e apprezzerei molto sapere quali riparazioni hanno dovuto effettuare altri e i costi approssimativi. Sto solo cercando di farmi un'idea prima di portarlo in officina.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

norbertfox1

Ho avuto lo stesso problema con la mia VW Polo 1.9 TDI del 2008. Il motorino del parasole si è completamente guastato dopo sintomi simili, bloccandosi e generando codici di errore. La riparazione del parasole ha comportato la sostituzione dell'intera unità motore, poiché questi sistemi raramente possono essere riparati componente per componente. La riparazione è stata semplice, ma per accedere al gruppo del tettuccio solare è stato necessario rimuovere parzialmente il cielo. Il rivestimento di protezione UV sul materiale del parasole era ancora buono, ma il meccanismo del motore si era usurato. Questo è in realtà un punto di usura comune su questi modelli VW. Il meccanismo del parasole ha richiesto una riallineamento dopo la sostituzione del motore per garantire un funzionamento fluido. L'intera riparazione ha richiesto circa 3 ore in officina. Sebbene non si tratti di un problema di sicurezza critico, lasciarlo rotto rischia di danneggiare altri accessori interni collegati al sistema del tettuccio solare. Suggerirei di farlo controllare al più presto, poiché un parasole bloccato può causare danni alla guida se forzato. Controllare inoltre se è penetrata acqua intorno alla guarnizione mentre il parasole era bloccato, questo può causare problemi elettrici al motore.

(Tradotto da Inglese)

janakeller51 (Autore)

Grazie per la risposta dettagliata sulla riparazione del parasole. Le dispiacerebbe condividere il costo finale? Gli interni della mia auto si stanno surriscaldando parecchio senza un parasole funzionante, quindi voglio pianificare il budget adeguatamente per questa riparazione. Sono anche curioso di sapere se si sono presentati altri problemi con il meccanismo del parasole dell'auto da quando è stato riparato? Spero di evitare sorprese quando lo porterò in officina.

(Tradotto da Inglese)

norbertfox1

In realtà, ho fatto riparare il parasole dell'auto la settimana scorsa. Il totale è stato di 330€ per la sostituzione completa del motore e la riallineamento. Ne è valsa la pena ogni centesimo, dato che ora l'interno rimane molto più fresco con un sistema di protezione UV che funziona correttamente. La riparazione è stata perfetta finora, niente più blocchi o codici di errore. Il parasole si muove senza intoppi e gli interni dell'auto si sentono di nuovo adeguatamente protetti dal sole. Hanno fatto un lavoro accurato riallineando tutto, il che probabilmente ha contribuito a prevenire eventuali problemi successivi. Un consiglio: il meccanico ha menzionato che l'uso regolare del meccanismo del parasole aiuta a prevenire il grippaggio del motore. A quanto pare, lasciare questi sistemi inutilizzati per lunghi periodi può causare blocchi. Ora mi assicuro di aprire e chiudere il parasole dell'auto almeno settimanalmente per mantenere tutto in movimento libero. L'investimento per la riparazione adeguata è stato sicuramente migliore che rischiare danni ad altri accessori interni o affrontare un abitacolo surriscaldato. Il problema originale non si è più ripresentato dopo la riparazione.

(Tradotto da Inglese)

janakeller51 (Autore)

La riparazione è andata meglio del previsto. L'ho portata in un'officina ieri e hanno diagnosticato lo stesso problema, un'unità motore difettosa nel meccanismo del parasole. È stata riparata in circa 4 ore totali. Il conto è arrivato a 295€ compresi pezzi e manodopera. Il meccanico è stato davvero accurato e mi ha mostrato i pezzi usurati. Hanno anche pulito e lubrificato l'intera guida del tendalino mentre era aperto. Lo strato di protezione UV sul mio parasole era ancora in buone condizioni, quindi questo ha contribuito a ridurre i costi poiché hanno dovuto sostituire solo il motore. Ho già notato un'enorme differenza, nessun altro codice di errore e l'interno dell'auto ora rimane effettivamente fresco. Il parasole scorre perfettamente liscio. Sono davvero contento di aver risolto questo problema prima dell'arrivo dell'estate. Seguirò il consiglio di un funzionamento regolare per prevenire futuri problemi con il meccanismo del parasole dell'auto. Valeva sicuramente la pena farlo fare bene piuttosto che provare riparazioni più economiche che potrebbero non durare. L'officina ha persino effettuato un rapido controllo dell'intero sistema del tetto apribile mentre ci stava lavorando, il che è stato rassicurante.

(Tradotto da Inglese)

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