Guasto del ventilatore del VW Transporter collegato al sensore dell'aria

Un sistema di sensori HVAC difettoso ha causato problemi simili sulla mia VW Passat 2.0 TSI del 2013. Il guasto della ventola è iniziato in modo intermittente, poi si è fermato completamente. La diagnostica iniziale ha indicato il sensore dell'aria dell'abitacolo, ma dopo i test si è rivelato essere un cablaggio danneggiato che si collega al modulo del sensore della qualità dell'aria. Il problema principale era la corrosione nei pin del connettore dove il cablaggio incontra l'unità sensore. Il sistema di ricircolo dell'aria continuava a impostarsi sulla posizione chiusa a causa di letture errate della qualità dell'aria. Ciò ha richiesto la rimozione di parte del cruscotto per accedere al gruppo di cablaggio. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'intero cablaggio e del gruppo sensore. Si è trattato di una riparazione importante che richiedeva apparecchiature diagnostiche specializzate per calibrare correttamente i nuovi componenti. L'utilizzo di ricambi non originali o componenti di altri produttori come BMW potrebbe probabilmente causare problemi di compatibilità con il modulo di controllo HVAC della VW. In base ai tuoi sintomi, si consiglia di far controllare prima i collegamenti del sensore della qualità dell'aria prima di sostituire qualsiasi componente. I danni causati dall'acqua in quest'area sono comuni e possono causare guasti simili.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per queste informazioni. Ho avuto sintomi quasi identici con il mio Transporter, il ventilatore del climatizzatore e il sistema di ricircolo automatico hanno smesso di funzionare improvvisamente. Anche il meccanico ha trovato dei cavi corrosi vicino al sensore della qualità dell'aria, ma nel mio caso è stato necessario solo riparare e sigillare le connessioni invece di sostituire l'intero cablaggio. Questa riparazione si è rivelata una soluzione definitiva per te? Mi chiedo anche quanto sia costato in totale la riparazione? La mia è costata circa 350€ per la diagnostica e la riparazione, ma sono curioso di sapere se è stato un prezzo ragionevole.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver portato la macchina dal meccanico la settimana scorsa, posso confermare che il guasto del sensore AUC è stato completamente risolto. Hanno trovato e riparato un connettore allentato sul modulo del sensore degli odori, molto più semplice di quanto inizialmente temuto. Il ventilatore e il ricircolo automatico ora funzionano perfettamente. Il costo totale della riparazione è stato di soli 95€ per la pulizia e la sigillatura dei collegamenti dei cavi. Questo è stato significativamente inferiore alla tua riparazione poiché non hanno dovuto effettuare un'ampia diagnostica o accedere all'intero cablaggio. Il sistema di sensori HVAC funziona normalmente da quando è stata effettuata la riparazione, senza il ritorno dei problemi precedenti. Il tuo costo di 350€ sembra ragionevole dato che hanno dovuto effettuare un lavoro di diagnostica più approfondito. In molti casi con questi guasti dei sensori, vale la pena controllare prima i semplici problemi di connessione prima di sostituire componenti principali. La questione della compatibilità BMW AUC è meno rilevante ora, poiché i componenti VW originali avevano solo bisogno di una corretta manutenzione piuttosto che di una sostituzione.

(Tradotto da Inglese)

Finalmente ho riparato il mio VW Transporter la settimana scorsa. Il problema del climatizzatore si è rivelato esattamente quello che hai descritto. I connettori del sensore del climatizzatore erano corrosi, causando il malfunzionamento del ventilatore e del ricircolo automatico. Il meccanico ha prima testato il cablaggio vicino al sensore AUC e ha scoperto che l'acqua aveva danneggiato i punti di connessione. Hanno pulito i contatti, applicato grasso dielettrico e sigillato correttamente i connettori. L'intera riparazione ha richiesto circa 2 ore. Il costo totale è stato di 220€, inclusi il tempo di diagnosi e i pezzi di ricambio. Molto meglio degli 800€ che un altro meccanico aveva preventivato per la sostituzione dell'intero gruppo sensore. Ora il ventilatore funziona perfettamente e il ricircolo automatico risponde correttamente alla qualità dell'aria esterna. Sono davvero contento di aver controllato qui prima invece di precipitarmi a sostituire i pezzi. Mi ha fatto risparmiare tempo e denaro. La domanda sulla compatibilità AUC BMW non è più rilevante, poiché mantenere i componenti originali VW è stata la soluzione giusta.

(Tradotto da Inglese)