helmutstar2
Guasto del volante multifunzione Skoda Praktik
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Il volante multifunzione di una Skoda Praktik del 2008 ha smesso di funzionare, con una memoria di errore che indicava un guasto ma senza dettagli. Il sospetto iniziale era un cattivo collegamento del cavo nel volante. Un problema simile su una Peugeot suggeriva che il problema potesse effettivamente essere correlato al cablaggio nel piantone dello sterzo. La soluzione ha comportato la consultazione di un tecnico qualificato, che ha confermato e riparato il collegamento del cavo difettoso nel piantone dello sterzo.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
helmutstar2 (community.author)
Grazie per la risposta. La spia di malfunzionamento si è accesa quando il volante ha smesso di funzionare. L'ho scannerizzato e ho ottenuto un errore relativo al modulo di controllo del volante, ma non era specifico. Sulla tua Peugeot, il codice di errore ha dato un'idea migliore del guasto, soprattutto per quanto riguarda i collegamenti dei cavi nella colonna dello sterzo?
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williamtiger9
Il codice di errore sulla mia Peugeot era vago, indicando il modulo di controllo dello sterzo. Ma ulteriori controlli hanno mostrato un problema al cablaggio nella colonna dello sterzo. Dati i tuoi sintomi e il codice di errore, la tua idea di connessione del cavo è probabilmente corretta. La colonna dello sterzo è complessa e ha gli airbag, quindi suggerisco di consultare un tecnico qualificato per diagnosticare e riparare correttamente il problema per evitare problemi.
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helmutstar2 (community.author)
Collega, la tua diagnosi è stata perfetta. La spia di malfunzionamento indicava un collegamento del cavo difettoso nella colonna dello sterzo. L'officina ha riparato il guasto elettrico per 95€. Grazie per il tuo aiuto inestimabile.
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PRAKTIK
williamtiger9
Capisco il tuo problema con il volante multifunzione sulla tua Skoda Praktik. Ho avuto un problema simile sulla mia Peugeot. C'era qualche problema al sensore in precedenza? La spia di malfunzionamento si è accesa prima del guasto? Hai usato un lettore OBD per ottenere il codice di errore? L'errore è intermittente o costante?
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