Guasto dell'aria condizionata Captur

Suona familiare. Ho avuto un problema simile con l'arresto del compressore A/C sulla mia vecchia Opel Astra del 2012. Si è scoperto che era un interruttore relè difettoso. La centralina elettronica (ECU) emetteva codici relativi alla bassa tensione alla frizione del compressore. Hai controllato il sensore di pressione del refrigerante o il relè del compressore A/C? Potrebbe anche essere un problema con il tendicinghia se la cinghia slitta. Ci sono sibili che indicano una perdita di refrigerante?

(Tradotto da Inglese)

Grazie. Non ho ancora controllato il sensore di pressione del refrigerante o il relè del compressore A/C. Puoi dirmi dov'è l'interruttore del relè e come testarlo?

(Tradotto da Inglese)

Certo! Sulla mia Astra, il relè dell'A/C si trovava nella scatola dei fusibili principale sotto il cofano. Controlla il manuale del proprietario per la posizione esatta sulla Captur. Puoi testarlo scambiandolo con un relè funzionante (come il relè del clacson, ad esempio - assicurati solo che siano dello stesso tipo!). Se l'A/C funziona improvvisamente, allora il relè è il tuo problema. Ma onestamente, con quei sintomi e il chilometraggio, potrebbe valere la pena ottenere una diagnosi professionale del sistema A/C. Potrebbe essere un problema più profondo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il consiglio sul relè. Data l'età dell'auto, vedrò un tecnico. Per vostra informazione, la sostituzione del compressore dell'aria condizionata ha risolto il problema. La riparazione è costata 240€.

(Tradotto da Inglese)