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gerharddragon97

Guasto dell'aria condizionata del Ranger

Ciao, ho un Ford Ranger del 2016 con motore a benzina e circa 48.000 km. Recentemente, l'aria condizionata ha smesso di funzionare. Non si accende e non raffredda più. Ho eseguito una scansione e c'è un errore memorizzato. Penso che potrebbe essere qualcosa di semplice, come un interruttore a relè per il compressore dell'aria condizionata. Qualcun altro ha avuto questa esperienza?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

L'aria condizionata di un Ford Ranger del 2016 ha smesso di funzionare, senza accendersi o raffreddarsi. Si sospettava che il problema fosse semplice, come un interruttore relè difettoso per il compressore dell'aria condizionata. Un problema simile è stato risolto affrontando problemi di sottotensione, che hanno comportato il controllo del relè dell'aria condizionata e del regolatore di tensione. In definitiva, la soluzione ha comportato la sostituzione di un relè e di un regolatore di tensione difettosi e la riparazione di un problema di massa, ripristinando la funzionalità dell'aria condizionata.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

andreaslorenz1

Mi suona familiare! Ho avuto un problema simile con il mio Ranger, anche se non ricordo l'anno esatto di fabbricazione. L'aria condizionata si spegneva a caso. Hai controllato il regolatore di tensione? A volte, la sottotensione può causare lo spegnimento del compressore dell'aria condizionata. Il relè dell'aria condizionata è un buon punto di partenza, ma potrebbe essere qualcosa di più.

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gerharddragon97 (community.author)

Grazie per la rapida risposta! La sottotensione ha senso. Dove si trova esattamente il relè dell'aria condizionata e come posso testare il regolatore di tensione? Non sono sicuro di quali strumenti mi servirebbero o quale intervallo di tensione dovrei vedere.

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andreaslorenz1

Ok, quindi il relè dell'aria condizionata si trova di solito nella scatola dei fusibili principale, spesso sotto il cofano. La posizione esatta dovrebbe essere nel manuale del proprietario. Per quanto riguarda il test del regolatore di tensione, è un po' più complicato. Avresti bisogno di un multimetro e di una certa conoscenza dei circuiti elettrici. Onestamente, se non ti senti a tuo agio con questo, potrebbe essere meglio portarlo in un'officina. Possono diagnosticarlo correttamente ed evitare eventuali danni. Alla fine mi sono arreso e ho portato il mio, e questo ha risolto completamente il problema!

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gerharddragon97 (community.author)

Apprezzo il consiglio! Controllerò la posizione del relè nel manuale. Dopo aver fatto qualche ricerca e ricordando il tuo consiglio, l'ho portato in un'officina e si è scoperto che era un problema di sottotensione, come hai detto. Hanno sostituito un relè difettoso e il regolatore di tensione e hanno risolto un problema di messa a terra per 240 €. Tutto funziona perfettamente ora. Grazie ancora!

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