Guasto dell'aria condizionata VW Tiguan, consigli e soluzioni di riparazione da esperti

Ho avuto lo stesso problema sulla mia VW Touareg TDI 2011. Il compressore dell'aria condizionata non si è innestato a causa di una condizione di sottotensione nel sistema HVAC. Dopo un'accurata diagnosi, il problema è stato ricondotto a due componenti: il sensore di pressione inviava letture errate all'unità di controllo, facendo credere al sistema che la pressione del refrigerante fosse troppo bassa. L'interruttore di pressione presentava inoltre morsetti corrosi, che causavano un collegamento elettrico intermittente. La riparazione ha richiesto: la sostituzione del sensore di pressione, l'installazione di un nuovo interruttore di pressione, la ricarica del sistema di climatizzazione, la cancellazione dei codici di errore memorizzati. Si è trattato di una riparazione importante che ha richiesto attrezzature diagnostiche specializzate per identificare correttamente i problemi di tensione. Il problema di sottotensione avrebbe potuto eventualmente danneggiare altri componenti elettrici se lasciato irrisolto. Un meccanico specializzato VW certificato dovrebbe gestire questo tipo di riparazione, poiché coinvolge sia il circuito del compressore dell'aria condizionata sia i sistemi di controllo elettronici. Dovranno verificare i livelli di tensione corretti in tutto il sistema HVAC dopo la riparazione. I sintomi che descrivi corrispondono esattamente a quelli che ho sperimentato: nessun innesto del compressore, spie di avvertimento e perdita totale di raffreddamento.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il sensore di pressione e i problemi di tensione. Ho avuto sintomi quasi identici con la mia Tiguan qualche mese fa. Anche il relè dell'AC si guastava in modo intermittente insieme al sensore di pressione difettoso. Il mio condizionatore d'aria a volte funzionava per qualche minuto prima di spegnersi completamente. Ricordi circa quanto hai pagato per la riparazione completa? Sono anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi di condizionamento d'aria da quando è stato riparato. Il tendicinghia della mia auto ha iniziato a fare rumore poco dopo, ma potrebbe essere stato un problema non correlato.

(Tradotto da Inglese)

Ho ricevuto il conto finale la settimana scorsa: la riparazione completa, compresi pezzi e manodopera, è costata 240€. La sostituzione del relè dell'aria condizionata e la risoluzione del problema di sottotensione hanno risolto completamente il problema dello spegnimento del compressore. Dopo aver risolto il problema del sensore di pressione e dei componenti elettrici, il mio sistema di climatizzazione funziona perfettamente. Il compressore si innesta immediatamente e mantiene un raffreddamento costante. Nessuna spia di avvertimento o codice di errore. Il rumore del tendicinghia è probabilmente irrilevante, poiché le riparazioni del pressostato e degli elementi elettrici non influiscono sul sistema della cinghia. La tensione della cinghia del compressore dell'aria condizionata è un elemento di manutenzione separato che dovrebbe essere controllato durante la manutenzione ordinaria. Per maggiore tranquillità, fate verificare le condizioni del tendicinghia da un meccanico, ma i problemi di aria condizionata intermittenti che abbiamo riscontrato sono stati sicuramente causati da problemi elettrici e da letture errate del sensore di pressione.

(Tradotto da Inglese)

La riparazione del sistema di climatizzazione si è rivelata migliore del previsto. Ho trovato uno specialista VW molto apprezzato che si è preso il tempo di diagnosticare correttamente i problemi elettrici. L'intero lavoro, compresi pezzi e manodopera, mi è costato 275 €, il che mi è sembrato giusto considerando tutti i componenti che hanno dovuto sostituire. Il sensore di pressione e il relè dell'aria condizionata erano sicuramente i colpevoli che facevano funzionare male il mio compressore. Una volta sostituiti e ricaricato il sistema, l'aria fredda ha ricominciato a fluire perfettamente. Anche le spie di avvertimento si sono spente immediatamente. È abbastanza divertente che il rumore del tendicinghia che ho menzionato si sia rivelato un problema a parte. L'ho fatto controllare durante il mio prossimo cambio d'olio e aveva solo bisogno di una regolazione, nessuna sostituzione necessaria. Sono davvero contento di aver avuto una seconda opinione e di non essere tornato dal mio vecchio meccanico che probabilmente avrebbe ignorato i veri problemi del sistema HVAC. Il compressore dell'aria condizionata ora si innesta istantaneamente e mantiene l'abitacolo bello fresco. Niente più spegnimenti intermittenti o codici di errore. A volte pagare un po' di più per una diagnosi corretta fa risparmiare denaro a lungo termine.

(Tradotto da Inglese)