klausjohnson29
Guasto dell'immobilizer collegato all'avviamento non riuscito della VW Up
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
La VW Up del 2012 presentava problemi di avviamento, sospettati essere collegati a un guasto dell'immobilizer, probabilmente dovuto a una programmazione errata della chiave durante una precedente visita da un meccanico. Esperienze simili di altri utenti indicavano che il sistema antifurto potrebbe non riconoscere correttamente il segnale della chiave, richiedendo strumenti diagnostici specializzati per una corretta diagnosi e riparazione. La soluzione ha comportato il reset dell'immobilizer e la riprogrammazione delle chiavi, risolvendo i problemi di avviamento e ripristinando il normale funzionamento del veicolo. Rivolgersi a un'officina VW specializzata con le attrezzature adeguate è stato fondamentale per una riparazione efficace e duratura.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
klausjohnson29 (community.author)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la Polo. Ho avuto quasi gli stessi sintomi con la mia Up lo scorso inverno: l'avviamento remoto non funzionava e il motore si spegneva subito dopo l'accensione. L'ho portata in un'officina certificata e hanno confermato il guasto dell'immobilizer tramite la loro diagnostica. La riparazione ha funzionato perfettamente e non ho avuto più problemi di avviamento da allora. Mi chiedevo, quanto ti è costata la programmazione della chiave e il reset del sistema? Inoltre, tutto ha continuato a funzionare correttamente dopo la riparazione?
(community_translated_from_language)
heinzsturm26
Dopo aver eseguito la procedura di bypass dell'immobilizzatore presso un'officina certificata, non ho riscontrato problemi con la spia di sicurezza o con l'avviamento. Il costo totale è stato di 45€ per la riprogrammazione della chiave e il reset del sistema immobilizzatore dell'auto. Il tecnico mi ha spiegato che la precedente programmazione errata della chiave causava un'errata lettura del segnale di sicurezza da parte del modulo di controllo dell'accensione. Da quando è stata effettuata la riparazione, l'avviamento a distanza funziona perfettamente e il motore si avvia normalmente ogni volta senza spegnersi. Valeva sicuramente la pena farla diagnosticare e riparare correttamente da specialisti con le giuste attrezzature diagnostiche. Avere un sistema antifurto funzionante correttamente è fondamentale e il costo di riparazione relativamente basso ha reso la decisione semplice.
(community_translated_from_language)
klausjohnson29 (community.author)
Finalmente, la settimana scorsa ho portato la mia Up in un'officina VW specializzata. Hanno diagnosticato il guasto dell'immobilizer usando i loro strumenti diagnostici avanzati. Si è scoperto che il mio meccanico precedente aveva sbagliato la programmazione della chiave durante un tagliando di routine, causando il malfunzionamento del sistema antifurto. La riparazione è stata semplice, hanno resettato l'immobilizer e riprogrammato entrambe le mie chiavi. Il costo totale è stato di 55€, che mi è sembrato giusto considerando le attrezzature specializzate necessarie. Il modulo di controllo dell'accensione è ora correttamente sincronizzato e la macchina si avvia perfettamente ogni volta. Sono davvero contento di aver chiesto prima qui e di essere stato indirizzato verso un'officina di diagnosi adeguata. Mi ha risparmiato dallo spreco di tempo con scanner generici che non riescono a leggere correttamente il sistema di sicurezza. L'avviamento remoto ora funziona benissimo e non ho avuto un solo avviamento fallito da quando è stata effettuata la riparazione.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
UP
heinzsturm26
Recentemente ho riscontrato sintomi simili con una VW Polo TSI del 2015. Il guasto dell'immobilizer ha causato problemi di avviamento identici, con il motore che si spegneva immediatamente dopo brevi tentativi di avviamento. Il sistema antifurto non riconosceva correttamente il segnale della chiave. La causa principale si è rivelata essere una procedura di programmazione della chiave non riuscita durante la manutenzione ordinaria. Il modulo di controllo dell'accensione necessitava di riprogrammazione e sincronizzazione con entrambe le chiavi. Questa non è stata una riparazione semplice, poiché richiedeva attrezzature diagnostiche specializzate per ripristinare il sistema immobilizer. La riparazione ha incluso: scansione diagnostica completa per confermare il guasto dell'immobilizer, ripristino del sistema antifurto, sequenza completa di programmazione delle chiavi, test con entrambe le chiavi principali e di scorta, verifica finale del sistema tramite più avviamenti a freddo. Sebbene si trattasse di un problema serio che richiedeva attrezzature di livello concessionario, nessun componente meccanico ha dovuto essere sostituito. Consiglierei vivamente di far diagnosticare questo problema in un'officina con adeguate capacità diagnostiche VW, poiché gli scanner generici spesso non riescono a interfacciarsi correttamente con il sistema di sicurezza. I sintomi corrispondono esattamente a ciò che accade quando l'immobilizer non riesce ad autenticare correttamente il segnale della chiave. È importante risolvere questo problema tempestivamente, poiché i continui tentativi di avviamento potrebbero scaricare la batteria.
(community_translated_from_language)