Guasto dell'immobilizer Tuareg impedisce l'avviamento del motore

Ho avuto lo stesso problema di immobilizzatore sulla mia VW Tiguan TSI 2016 il mese scorso. La spia di sicurezza continuava a lampeggiare e il motore girava ma non partiva correttamente. Il problema è sorto dopo una manutenzione di routine in un'officina normale. La causa principale era una programmazione errata delle chiavi. Quando il sistema immobilizzatore perde la sincronizzazione con il chip chiave, impedisce al motore di avviarsi come misura di sicurezza. I sintomi principali corrispondono esattamente a quanto descritto, brevi tentativi di avviamento seguiti da un'immediata spegnimento. Ciò ha richiesto un'attrezzatura diagnostica di livello concessionario per essere risolto. Il bypass dell'immobilizzatore non era possibile con strumenti standard. Hanno dovuto: Ripristinare il sistema immobilizzatore, Riprogrammare entrambe le chiavi, Cancellare i codici di errore, Verificare il funzionamento del sistema di sicurezza Questo è stato sicuramente un intervento serio che richiedeva conoscenze specializzate. Le officine normali spesso non dispongono delle attrezzature adeguate per gestire questi sistemi di sicurezza. Consiglierei vivamente di farla controllare da un concessionario o da uno specialista VW certificato, poiché una programmazione errata dell'immobilizzatore può portare a danni permanenti al sistema. Anche l'avviamento remoto ha smesso di funzionare fino a quando non hanno riprogrammato correttamente tutto. Dopo aver risolto i problemi di programmazione, tutti i sistemi sono tornati al normale funzionamento senza ulteriori problemi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la dettagliata spiegazione su come risolvere il guasto all'immobilizer della tua Tiguan. I sintomi che descrivi corrispondono perfettamente ai miei, soprattutto il comportamento della spia di sicurezza e i tentativi di avviamento falliti. Il problema del segnale chiave ha molto senso considerando i tempi successivi a quella visita in officina. Prima di prenotare dal concessionario, potresti condividere approssimativamente quanto ti è costata la riparazione del sistema di controllo di accensione? Sono anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi correlati dopo averlo riparato? Sembra che saltare le officine regolari e andare direttamente da qualcuno con gli strumenti diagnostici VW appropriati sia la strada da percorrere qui. Non ha senso rischiare ulteriori danni al sistema immobilizer.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver chiesto dei costi di riparazione. La riparazione è stata in realtà piuttosto semplice e non così costosa come inizialmente temevo. La concessionaria ha addebitato 45€ per la riprogrammazione della chiave e il reset del sistema immobilizer. Da quando la programmazione della chiave è stata corretta, il guasto dell'immobilizer è completamente scomparso e l'avviamento remoto funziona di nuovo perfettamente. Nessun problema aggiuntivo è emerso nei mesi successivi alla riparazione. La spia di sicurezza ora si comporta normalmente e il motore si avvia in modo affidabile ogni volta. Questo ha davvero confermato che rivolgersi a un'officina con adeguate attrezzature diagnostiche è stata la scelta giusta. Hanno gestito il bypass dell'immobilizer e il ripristino del segnale chiave in modo rapido e professionale. La conclusione della mia esperienza è che i problemi relativi all'immobilizer è meglio lasciarli a specialisti con gli strumenti giusti, anche se significa pagare un po' di più in anticipo. Si prevengono potenziali complicazioni che potrebbero derivare da tentativi di programmazione errati.

(Tradotto da Inglese)

Ho deciso di portare la mia Touareg dal concessionario dopo aver sentito parlare della tua esperienza. La visita ha confermato esattamente quello che hai suggerito, si trattava effettivamente di un guasto all'immobilizer derivante da quella precedente riparazione approssimativa. Il problema della spia di sicurezza corrispondeva perfettamente alla tua descrizione. Il concessionario ha scoperto che l'elettronica dell'auto era disallineata dopo quell'ultimo intervento di manutenzione. Le loro attrezzature diagnostiche hanno mostrato che il sistema antifurto aveva perso il corretto riconoscimento delle chiavi. Il processo di riparazione è stato rapido, circa 2 ore in totale. Hanno addebitato 180€ per il ripristino completo e la riprogrammazione del sistema immobilizer. Da quando è stata effettuata la riparazione, tre settimane fa, l'auto parte perfettamente ogni volta. Nessun problema di spegnimento o spie di avvertimento. Sono davvero contento di aver saltato le officine ordinarie e di essere andato direttamente da qualcuno con gli strumenti diagnostici giusti. La tranquillità è valsa il costo aggiuntivo. Grazie ancora per avermi indirizzato nella giusta direzione.

(Tradotto da Inglese)