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helmutflamme63

Guasto dell'indicatore del cambio diesel Mercedes CLK

La mia Mercedes CLK diesel del 2008 ha problemi con il cambio. Ho riscontrato un completo malfunzionamento del display dell'indicatore di cambio, l'impossibilità di inserire le marce, slittamento del cambio, cambi marcia irregolari e rumori di macinazione. Le scansioni diagnostiche rivelano un errore e il display di selezione delle marce è inoperativo. Sospetto un'unità di controllo difettosa. Qualcuno ha riscontrato qualcosa di simile e può offrire soluzioni? Il costo stimato della riparazione è di circa 1000 € a causa di un problema al sensore, possibilmente legato al selettore del cambio o all'elettronica generale dell'auto.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Mercedes CLK diesel del 2008 presenta un guasto all'indicatore di cambiata, impossibilità di innestare le marce, slittamento del cambio, cambiate irregolari e rumori di attrito. Le scansioni diagnostiche rivelano un errore, che suggerisce un'unità di controllo difettosa. Il problema è sospettato essere correlato al selettore del cambio o all'elettronica automobilistica in generale. La soluzione raccomandata è quella di sostituire e ricalibrare l'unità di controllo difettosa, il che ha risolto il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

theresakoenig70

Amico, sembra un vero incubo. Mi è successa una cosa simile con la mia CLK. Il display elettronico è impazzito. Stava lanciando codici strani, o era semplicemente vuoto?

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helmutflamme63 (community.author)

Per chiarire, i sintomi che hai riscontrato erano identici a quelli che ho descritto, in particolare l'incapacità di inserire le marce e i rumori di macinazione che li accompagnavano? In tal caso, potresti spiegare i codici di errore specifici che il tuo sistema stava segnalando? Più dettagli mi fornisci, meglio posso capire se stiamo affrontando lo stesso problema del sensore.

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theresakoenig70

Sì, più o meno la stessa cosa: Modalità di emergenza, macinatura, tutto il trambusto. Non ricordo il codice esatto ora, è passato un po' di tempo, ma puntava decisamente a qualcosa nel selettore del cambio. Onestamente, risparmiati il mal di testa e portala in un'officina decente. Lo risolveranno più velocemente di quanto tu stia inseguendo fantasmi nell'elettronica automobilistica.

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helmutflamme63 (community.author)

Apprezzo la conferma e i consigli. Sembra che una visita in officina sia davvero la cosa più prudente da fare. All'ispezione, il problema era, come sospettato, un'unità di controllo difettosa che influiva sul selettore del cambio. Dopo la sostituzione e la ricalibrazione, il sistema ora funziona come previsto. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza; mi ha aiutato a confermare la mia diagnosi iniziale.

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