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tim_winkler1

Guasto dell'indicatore del cambio Santa Fe

Ho un problema serio con la mia Hyundai Santa Fe del 2020 (motore a benzina). Ha circa 130.000 km. L'indicatore del cambio sul cruscotto è completamente morto. Non riesco a vedere in che marcia sono, e questo sta causando problemi. Sto riscontrando difficoltà a inserire le marce, la trasmissione cambia in modo irregolare, a volte slitta o cambia in modo sporco, e ci sono persino rumori di sfregamento quando provo a cambiare marcia. Ho scansionato i codici di errore e c'è qualcosa memorizzato nella memoria errori relativo alla trasmissione. Sospetto un'unità di controllo difettosa. Qualcuno ha mai riscontrato qualcosa di simile? Qualsiasi consiglio sarebbe molto apprezzato!

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

La Hyundai Santa Fe 2020 sta riscontrando un guasto all'indicatore del cambio marcia, che porta a un comportamento irregolare della trasmissione, inclusi slittamenti, cambi marcia non puliti e rumori di rettifica. Il problema è iniziato con un indicatore intermittente ed è degenerato in un guasto completo, accompagnato da codici di errore relativi alla trasmissione. Si sospetta un'unità di controllo difettosa come causa. La soluzione consigliata è quella di far diagnosticare e riparare il veicolo da un'officina professionale per evitare ulteriori danni.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

jakobflamme1

Wow, sembra brutto! Ho avuto qualcosa di stranamente simile con la mia Santa Fe, anche se per fortuna non così grave. L'indicatore delle marce è andato in tilt e il cambio è diventato super goffo. Sembrava che l'auto cercasse di decidere in che marcia voleva essere. Come un bambino piccolo che cerca di vestirsi da solo - divertente, ma non quello che vuoi nella tua auto. Ha iniziato ad accadere gradualmente o è apparso all'improvviso?

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tim_winkler1 (community.author)

Grazie per la risposta rapida! È iniziato gradualmente. All'inizio, l'indicatore della marcia lampeggiava occasionalmente, poi è diventato più frequente e, infine, si è spento completamente. I problemi di cambio marcia sono seguiti subito dopo. Il tuo problema era lo stesso e, in tal caso, come lo hai risolto? Era davvero la centralina?

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jakobflamme1

Sì, suona quasi identico a quello che ho passato, solo che il mio non è diventato grave come sembra essere il tuo. Dato che il tuo ora sta lanciando codici di errore e il cambio è completamente fuori posto, direi che probabilmente hai ragione sull'unità di controllo. Onestamente, con quei sintomi, non ci giocherei troppo. Portalo in un'officina di fiducia al più presto prima di causare ulteriori danni alla trasmissione. Potrebbe trasformarsi in una riparazione molto costosa se aspetti troppo a lungo.

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tim_winkler1 (community.author)

Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza! Apprezzo il consiglio. Lo porterò sicuramente in un'officina e farò diagnosticare la centralina. Sapere che qualcun altro ha avuto un problema simile mi fa sentire un po' meglio. Condividerò la soluzione una volta risolto il problema, spero che non mi costi un occhio della testa!

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