Guasto dell'otturatore della griglia VW T-Cross provoca surriscaldamento

Avendo affrontato sintomi simili sulla mia VW T-Roc TSI 2018, capisco la tua preoccupazione per i problemi di surriscaldamento dell'auto. Dopo una scansione diagnostica, la mia officina ha riscontrato che il sistema di chiusura della griglia era effettivamente difettoso, con la paletta d'aria attiva bloccata in posizione chiusa. L'elettromeccanismo che controlla le alette dell'aria era completamente difettoso, impedendo una corretta gestione del flusso d'aria. Ciò ha causato un surriscaldamento del motore superiore alla norma, soprattutto durante la guida in città. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'intero gruppo di chiusura della griglia e dell'unità di controllo, con un costo di 590€. Alcune domande per aiutarti meglio: Quale variante di motore ha la tua T-Cross? Stai notando il surriscaldamento principalmente durante la guida in città o in autostrada? Hai già eseguito una scansione diagnostica per controllare i codici di errore? La ventola del radiatore sembra funzionare più frequentemente del solito? Il sistema di gestione termica su questi modelli è abbastanza simile, quindi conoscere questi dettagli aiuterebbe a determinare se il tuo problema corrisponde a quello che ho riscontrato. Ottenere una scansione diagnostica corretta è fondamentale, poiché i codici di errore indicheranno se il sistema di alette d'aria attive è effettivamente il colpevole. Anche con la mia esperienza moderata nel lavorare su auto VW, consiglio vivamente di far eseguire questa riparazione da un'officina qualificata, poiché l'accesso ai componenti dell'otturatore della griglia richiede strumenti speciali e una corretta calibrazione dopo la sostituzione.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato eseguito a 78000 km e posso confermare che si comporta esattamente come descritto, soprattutto in città. La ventola del radiatore funziona continuamente al minimo nel traffico. Il motore è il 1.0 TSI da 110 CV. Ho fatto eseguire una diagnosi in un'officina indipendente che ha mostrato il codice di errore P2463, che secondo loro riguarda il sistema di raffreddamento e i componenti dell'aspirazione. Hanno preventivato 850 € per la riparazione completa, inclusi un nuovo gruppo serranda griglia e il motorino della farfalla, ma volevo avere un feedback dalla community prima di procedere. I problemi di gestione termica sembrano peggiorare nel traffico stop-and-go quando la temperatura esterna è superiore ai 25 gradi. L'autostrada è meno problematica, ma la spia del motore rimane accesa costantemente.

(Tradotto da Inglese)

Suona esattamente come quello che ho vissuto con la mia T-Roc. Il codice P2463 è lo stesso che ho ricevuto, e i sintomi corrispondono perfettamente, soprattutto il funzionamento costante della ventola e le prestazioni peggiori nel traffico cittadino. Il preventivo di 850€ è più alto di quello che ho pagato io (590€), ma i prezzi dei ricambi sono aumentati ultimamente e le tariffe manodopera variano. Il lavoro completo include non solo i pezzi di ricambio, ma anche la corretta programmazione del nuovo sistema di alette aria attive per funzionare con il modulo di gestione termica. La spia del motore accesa durante la guida in autostrada, anche quando le temperature sono più stabili, conferma che è probabilmente il sistema di chiusura della griglia piuttosto che un semplice problema del sistema di raffreddamento generale. I motori TSI sono sensibili alla corretta gestione del flusso d'aria. Dal momento che hai già effettuato la scansione diagnostica che conferma il codice di errore, procederei con la riparazione. Più aspetti, più stress metti sui componenti del sistema di raffreddamento. Nel mio caso, averlo riparato ha impedito lo sviluppo di problemi secondari. In base alla mia esperienza, assicurati che eseguano un controllo completo del sistema dopo l'installazione. L'aletta aria attiva necessita di una corretta calibrazione per funzionare correttamente con il sistema di gestione del motore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le informazioni dettagliate e per aver condiviso la tua esperienza. Il tuo preventivo di 850€ sembra ragionevole considerando i prezzi attuali dei ricambi, anche se farò un controllo con un'altra officina per confronto. Il codice di errore corrispondente P2463 e i sintomi identici, soprattutto per quanto riguarda il surriscaldamento dell'auto nel traffico cittadino, mi danno fiducia nella diagnosi. I problemi del sistema di raffreddamento e il funzionamento costante della ventola del radiatore nel mio motore TSI corrispondono perfettamente alla tua esperienza. Buona osservazione quella sul sistema di gestione termica che necessita di una corretta calibrazione dopo la sostituzione del gruppo attuatore della griglia. Mi assicurerò di chiedere specificamente della calibrazione post-riparazione al momento della prenotazione del servizio. Procederò con la riparazione la prossima settimana, poiché non voglio rischiare ulteriori danni. Il sistema di alette aria attive sembra essere un punto di rottura comune su questi modelli, e guidare con un sistema di raffreddamento compromesso non vale il rischio. Aggiornerò questo thread dopo il completamento della riparazione per confermare se ha risolto tutti i sintomi, in particolare la spia del motore accesa in modo persistente e i problemi di surriscaldamento. Le informazioni che mi hai fornito sono state davvero utili per capire meglio il problema.

(Tradotto da Inglese)