antonia_swift1
Guasto dell'unità di controllo del bagliore Q3 che causa diversi problemi
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
antonia_swift1 (Autore)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il sistema a candelette. I problemi di stallo del mio veicolo erano identici, anche il fumo e le spie corrispondevano perfettamente. L'ho riparato circa 3 mesi fa presso un'officina specializzata. Mi interessa sapere quanto hai pagato alla fine per la riparazione completa? Il mio conto sembrava salato, ma non sono sicuro che sia il prezzo normale del mercato. Sono anche curioso di sapere se da quando è stato riparato tutto funziona senza problemi. Non si sono ripresentati problemi di spia del motore o di avviamento a freddo?
(Tradotto da Inglese)
dietersturm1
Da quando l'unità di controllo del bagliore è stata riparata in officina, la mia Audi Q5 funziona perfettamente. Il sistema di riscaldamento funziona come previsto, senza più problemi di stallo del veicolo o di fumo del motore diesel. La riparazione è stata in realtà più semplice del previsto, in quanto il problema principale era solo un cavo di collegamento difettoso al modulo di controllo, la cui riparazione è costata 95 euro. Il test diagnostico non ha rivelato la necessità di sostituire le candelette, il che ha permesso di risparmiare un bel po' di denaro. La spia del motore non si è più accesa e le partenze a freddo sono sempre fluide, anche nelle mattine più fredde. Valeva sicuramente la pena di sottoporre il problema a una diagnosi e a una riparazione adeguate, piuttosto che lasciarlo peggiorare. L'officina specializzata ha svolto un lavoro accurato di verifica di tutti i componenti dopo la riparazione. A distanza di tre mesi, la riparazione è ancora perfettamente funzionante, senza spie o problemi di avviamento.
(Tradotto da Inglese)
antonia_swift1 (Autore)
Grazie a tutti per l'utile feedback. Dopo aver letto le vostre esperienze simili, la scorsa settimana ho finalmente portato la mia Q3 da uno specialista diesel certificato. La diagnostica ha confermato quanto suggerito da tutti voi: unità di controllo del bagliore difettosa e due candelette difettose. La riparazione totale è stata di 480 euro, compresi i ricambi e la manodopera. Hanno sostituito la centralina, installato nuove candelette e pulito i connettori. La manutenzione dell'auto è stata completata in circa 3 ore. La spia del motore è ora spenta e il veicolo funziona di nuovo come nuovo. Niente più fumo in accelerazione o problemi di avviamento a freddo. Sono davvero contento di aver risolto il problema prima che si verificassero gravi danni al motore. L'officina ha anche effettuato un controllo completo del sistema per assicurarsi che tutto funzionasse correttamente. Il prezzo è sembrato ragionevole, considerando le parti da sostituire. Un'esperienza molto migliore rispetto al mio precedente meccanico che non è riuscito a diagnosticare correttamente il problema.
(Tradotto da Inglese)
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dietersturm1
Lo scorso inverno ho avuto gli stessi sintomi su un'Audi Q5 2016 diesel. La spia costante della candeletta e il malfunzionamento del motore erano chiari indicatori di un modulo di controllo della candeletta in avaria. Il fumo in accelerazione si verifica in genere quando una o più candelette smettono di funzionare correttamente. Durante il test diagnostico, è emerso che due candelette erano completamente morte e che il modulo di controllo aveva un cavo di collegamento deteriorato. La manutenzione dell'auto ha comportato la sostituzione del modulo di controllo difettoso e di tutte e quattro le candelette come misura preventiva. Un test di avviamento a freddo dopo la riparazione ha confermato che tutto funziona correttamente. Si tratta di un problema serio che richiede un'attenzione immediata, poiché influisce sulle prestazioni del motore, sull'efficienza dei consumi e può causare problemi di avviamento, soprattutto a freddo. Il funzionamento del motore con candelette difettose può causare un accumulo di carbonio e potenziali danni al motore nel tempo. La riparazione ha richiesto circa 4 ore in totale. I sintomi sono scomparsi completamente dopo aver riparato sia le candelette che il modulo di controllo. Raccomandiamo vivamente di farlo controllare al più presto, perché continuare a guidare con questi sintomi potrebbe portare a riparazioni più costose.
(Tradotto da Inglese)