friedhelmmoeller14

Guasto dell'unità di controllo della trasmissione 4007

Va bene, mi sto strappando i capelli! La mia Peugeot 4007 diesel del 2012 sta dando i numeri con 138001 km sul contachilometri. Il problema principale è che la centralina del cambio sembra completamente guasta. I paddle al volante non rispondono affatto e il cambio slitta come un pazzo, facendo orribili rumori di macinazione quando tenta anche solo di cambiare marcia. I paddle al volante sembrano funzionare al rallentatore quando raramente funzionano, e ora l'intera cosa è bloccata in modalità di emergenza. La memoria degli errori è illuminata come un albero di Natale. Da quanto posso capire, è la centralina che ha tirato le cuoia. Qualcun altro ha avuto questa deliziosa esperienza?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

Ho avuto qualcosa di simile con la mia 4007. Il cambio è diventato irregolare e il cambio sembrava lottare contro se stesso. Non avevo i paddle per provare, ma i sintomi suonano terribilmente familiari. Hai ricevuto codici di errore specifici relativi al sistema di controllo della trasmissione?

(Tradotto da Inglese)

Sì, un sacco di codici! Tutti puntano all'unità di controllo della trasmissione come il colpevole principale, dicendo fondamentalmente che è difettosa. Anche il tuo problema si è risolto sostituendo l'intera unità?

(Tradotto da Inglese)

Purtroppo suona identico. Considerando le informazioni diagnostiche e i problemi che hai descritto, sono abbastanza sicuro che una visita in officina non farà male. Dovrebbero essere in grado di diagnosticare la precisa causa del problema. Sembra che tu sia a corto di opzioni. In bocca al lupo!

(Tradotto da Inglese)

Esatto, è quello che temevo. Grazie per aver confermato i miei sospetti! L'ho portato in officina, e avevi ragione: la centralina era andata. Mi è costato ben 1000€, ma almeno ora le marce cambiano di nuovo senza problemi. Apprezzo l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

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