Guasto dell'unità di controllo della trasmissione G6

Sembra un vero grattacapo! Quando dici che non va in folle, significa che la leva del cambio si sposta sulla posizione P, ma il motore non si spegne ancora e l'auto può rotolare? Oppure non si sposta fisicamente nella posizione P? La memoria degli errori visualizza lo stesso codice ogni volta? Inoltre, puoi descrivere quando il cambio slitta?

(Tradotto da Inglese)

Sì, la leva si sposta su P, ma il motore continua a girare e rotola! Il codice di errore è sempre lo stesso, qualcosa sulla centralina del cambio. Lo slittamento avviene soprattutto quando fa freddo, sembra che faccia fatica a trovare la marcia giusta.

(Tradotto da Inglese)

Okay, il fatto che rotoli in folle e il motore continui a girare indica chiaramente un'unità di controllo della trasmissione difettosa che influisce sull'innesto del nottolino di parcheggio. E lo slittamento a freddo lo supporta ulteriormente. È come se il cervello che dice al cambio cosa fare fosse in tilt. In base a quei sintomi e a quel chilometraggio, è altamente probabile. Sfortunatamente, con la comparsa di quel codice di errore specifico, è molto probabile che si stia per affrontare una riparazione costosa. Avrai bisogno di qualcuno per diagnosticare quell'unità di controllo; la porterei in un'officina.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per l'aiuto! L'ho portata in officina e avevi ragione. La centralina era davvero difettosa. Mi è costata 1000€, ma almeno è riparata!

(Tradotto da Inglese)