Guasto dell'unità di controllo della trasmissione Lexus GS

Sembra grave! Slittamento e macinazione non sono buone notizie, specialmente con il codice di errore. La manutenzione del cambio è stata mantenuta? Cambi di fluido in tempo? Quando le palette hanno smesso di funzionare, è successo improvvisamente o gradualmente? La cosa della modalità di emergenza mi fa chiedere se si tratta di un problema elettrico più profondo che influisce sul controllo della trasmissione. Onestamente, sembra che il computer dell'auto possa essere in colpa.

(Tradotto da Inglese)

Sì, è piuttosto grave. I cambi di fluidi sono stati eseguiti come da programma, quindi non sono sicuro di cosa stia succedendo. I paddle al volante hanno smesso di funzionare improvvisamente senza alcun preavviso. Il computer di bordo, intendi l'unità di controllo della trasmissione? È un problema comune con queste?

(Tradotto da Inglese)

Ok, i cambi di fluido sono stati eseguiti, il che è positivo, esclude questa possibilità. Un improvviso guasto delle palette indica ancora di più un'unità elettrica/di controllo. E sì, intendo l'unità di controllo della trasmissione, in pratica il computer che dice al cambio cosa fare. Ho sentito parlare di problemi simili con altre auto, ma non so se sia comune per la Lexus GS in particolare. Dati tutti i sintomi, potrebbe essere meglio farlo controllare in un'officina. Se l'unità di controllo interessata è difettosa, dovresti sostituirla. Costerà circa 1000€, ma dovrebbe risolvere tutti i tuoi problemi. Meglio prevenire che curare con i problemi di trasmissione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per l'aiuto! L'ho portato da un meccanico, e hanno confermato che era effettivamente la centralina del cambio. L'hanno sostituita e ora cambia di nuovo senza problemi. Mi è costato circa 1000€, ma funziona benissimo!

(Tradotto da Inglese)