Guasto dell'unità principale VW Touran, guida alla soluzione rapida necessaria

I sintomi che descrivi corrispondono a quelli che ho riscontrato con la mia VW Golf TSI 2014. Il guasto dell'unità principale è un problema noto in diversi modelli VW di quell'epoca, spesso legato a un cablaggio difettoso tra l'unità di visualizzazione e il modulo di controllo principale. Quando il mio sistema audio si è guastato, la causa principale è stata individuata in contatti corrosi nei connettori del cablaggio principale dietro i comandi del cruscotto. L'arresto completo del sistema e il codice di errore indicano in genere un problema di erogazione di potenza piuttosto che un semplice problema di altoparlante o Bluetooth. Ciò richiede la rimozione dell'intera unità principale e potenzialmente la sostituzione del cablaggio. Nel mio caso, è stato necessario smontare parzialmente il cruscotto per accedere a tutti i punti di connessione. La riparazione ha comportato la sostituzione sia del gruppo connettori che di diverse sezioni di cablaggio danneggiato. Sebbene si tratti di una riparazione importante che richiede attrezzature diagnostiche specializzate, è riparabile. La chiave è trovare un'officina con esperienza nei sistemi elettrici VW, poiché gli installatori audio generici potrebbero non individuare i problemi di cablaggio sottostanti e sostituire solo l'unità principale, il che non risolverà il problema principale. Segni più importanti del guasto del cablaggio: arresto completo del sistema anziché problemi parziali di qualità audio, codice di errore presente nella scansione diagnostica, nessuna risposta da nessuna sorgente audio (radio, Bluetooth, aux), problema comparso improvvisamente senza preavviso.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le informazioni dettagliate sul problema del cablaggio. Ho avuto gli stessi identici problemi con la mia Touran: nessuna uscita audio, rumore statico durante l'abbinamento Bluetooth e completo blocco del controllo del volume. Anche il meccanico ha trovato connettori corrosi dietro l'unità principale. Le dispiacerebbe condividere il costo totale della riparazione nel suo caso? Sono curioso di sapere se i prezzi sono cambiati da allora. Inoltre, ha riscontrato altri problemi elettrici o di controllo del volume da quando è stata riparata? Il mio meccanico mi ha avvertito di fare attenzione ai primi segnali di problemi audio in futuro, ma finora il sistema audio funziona perfettamente da 6 mesi.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver risolto il problema dei cablaggi difettosi sulla mia Golf, ho finito per spendere 725€ per risolvere completamente i problemi del display dell'unità principale. La riparazione ha incluso la sostituzione di diversi connettori corrosi e l'aggiornamento del firmware di sistema. Da quando è stata eseguita la riparazione, gli altoparlanti della mia auto e tutte le funzioni audio hanno funzionato perfettamente, senza più problemi con il controllo del volume o la connettività. La chiave è stata quella di affrontare sia il danno fisico ai cavi che i componenti elettronici. Il sistema audio è affidabile da oltre un anno, senza segni di ritorno dei precedenti problemi elettrici. Il Bluetooth si connette istantaneamente e la ricezione radio è addirittura migliore di prima. Il meccanico ha eseguito un lavoro accurato testando tutte le connessioni nel cablaggio principale, il che ha contribuito a prevenire eventuali problemi ricorrenti. Per chiunque si trovi ad affrontare problemi simili, ottenere una riparazione completa anziché una soluzione rapida vale l'investimento per evitare futuri guasti del sistema audio.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per il vostro contributo. Volevo solo condividere la mia esperienza di riparazione. L'ho portato da uno specialista di elettronica automobilistica che ha diagnosticato il problema in circa un'ora. Il costo finale della riparazione è stato di 680€, che includeva la sostituzione del cablaggio corroso e la ricalibrazione dell'unità principale. Il sistema audio funziona perfettamente ora, niente più disturbi statici o problemi Bluetooth. Il controllo del volume risponde in modo fluido e tutte le funzioni audio sono tornate alla normalità. Il meccanico mi ha mostrato i pezzi danneggiati e mi ha spiegato come l'intrusione di acqua avesse causato la corrosione nel tempo. Hanno anche applicato un rivestimento protettivo per prevenire problemi futuri, cosa che non mi aspettavo ma che apprezzo. Guido da 6 mesi dalla riparazione senza problemi. La radio suona più chiara che mai e il mio telefono si accoppia istantaneamente ogni volta. Vale sicuramente la pena trovare uno specialista che capisca questi sistemi elettrici piuttosto che provare riparazioni più economiche che potrebbero non durare. Spero che questo aiuti altri che si trovano ad affrontare problemi simili con l'impianto audio della propria auto.

(Tradotto da Inglese)