100% gratis

Non è necessario uno scanner

Carly logo
Prezzi

sarah_koehler6

Guasto della aletta di ventilazione posteriore Zoe

La mia Renault Zoe (elettrica) del 2013 ha un problema con il climatizzatore a 117888 km. L'aria condizionata non raffredda bene, specialmente nella parte posteriore. La diagnostica mostra un errore con la paratia di ventilazione posteriore. Qualcun altro ha avuto problemi con la ventilazione posteriore o la distribuzione dell'aria della sua Zoe?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Il proprietario di una Renault Zoe del 2013 ha riscontrato un problema con il climatizzatore, in particolare con la bocchetta di ventilazione posteriore che non raffredda efficacemente. La diagnostica ha indicato un malfunzionamento nel circuito della bocchetta di ventilazione posteriore. Una possibile causa suggerita è stata un cablaggio o una connessione del connettore difettosi al motore della bocchetta. Dopo aver ispezionato il cablaggio e il connettore, è stata identificata una connessione difettosa e successivamente riparata in un'officina per 95€.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

ralf_schmitz3

Wow, suona fastidioso! Sta lanciando codici relativi al motore della valvola stessa, o è più vago come "malfunzionamento del climatizzatore"? La valvola di ventilazione posteriore è solitamente controllata da un piccolo motore elettrico. È possibile che il motore sia guasto, o più probabilmente, che il cablaggio o la spina che si collega al motore si siano guastati. Controlla il cablaggio: a volte i fili diventano fragili e si rompono, specialmente vicino ai connettori. Dai una scossa alla spina e vedi se qualcosa cambia. Potrebbe essere necessario tirare via il pannello di rivestimento per dare un'occhiata.

(community_translated_from_language)

sarah_koehler6 (community.author)

Il codice di errore non menziona il motore, ma solo un malfunzionamento generale nel circuito della paratia di ventilazione posteriore. Potresti spiegare come ispezionare il cablaggio e la spina? Quali sono i segni di un cavo o di un collegamento difettoso?

(community_translated_from_language)

ralf_schmitz3

Okay, 'malfunzionamento generale' è super vago! Prendi un multimetro se ne hai uno. Innanzitutto, controlla la tensione sulla spina quando il sistema dovrebbe attivare la valvola. Nessuna tensione di solito significa cablaggio o centralina. Se HAI tensione, il motore è probabilmente il colpevole. Ispeziona visivamente i fili: cerca crepe, rotture o corrosione. La corrosione può accumularsi all'interno della spina, anche se non la vedi facilmente. Onestamente, per qualcosa del genere, pagare i 95€ a un'officina per diagnosticarlo correttamente potrebbe evitarti un mal di testa. Possono individuarlo molto più velocemente.

(community_translated_from_language)

sarah_koehler6 (community.author)

Ho seguito il tuo consiglio e ho trovato un punto di connessione difettoso nel cablaggio e nella spina. L'ho portato in un'officina e hanno confermato che il collegamento cavo/spina era difettoso. La riparazione è costata 95€. Grazie ancora per il tuo aiuto!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

ZOE