Guasto della capote e spie di avvertimento in Volvo S40 '05: richiesta di consigli e possibili cause

Ehi, capisco il tuo dolore. L'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia Volvo S60 del 2002. Si è scoperto che era un fusibile rotto che causava un casino con tutte quelle luci e la capote. Il mio meccanico ha fatto un po' di ricerca guasti di base, sai, cose standard, ha controllato i fusibili ed era lì. Il guasto riguardava il fusibile n. 23, collegato al funzionamento della capote e al sensore di ribaltamento. Non si trattava di un problema così grave come avevo pensato all'inizio, ma era fondamentale risolverlo al più presto per evitare potenziali rischi. Se siete abili con gli attrezzi, potreste anche essere in grado di controllarlo e sostituirlo da soli. Ora, non posso dire con certezza che si tratti dello stesso problema della vostra S40 del 2005, ma se vedete spie sul tachimetro e sull'airbag, il problema potrebbe essere simile. La cosa migliore è far dare un'occhiata a un meccanico di fiducia o fare una prova da soli. Pace.

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per il suggerimento. Sono un po' sollevato dal fatto che possa essere solo il fusibile e non qualcosa di più complesso. Ci proverò io stesso questo fine settimana, visto che ho un certo talento nel maneggiare gli attrezzi. A proposito, ricorda per caso quanto ha pagato il suo meccanico per la diagnosi e la sostituzione del fusibile? Inoltre, da allora hai riscontrato altri problemi con la capote o con il sensore di ribaltamento? Sto solo cercando di farmi un'idea di cosa mi aspetta. Grazie.

(Tradotto da Tedesco)

Ciao a tutti! Mi fa piacere sapere che hai intenzione di provarci anche tu. Per quanto riguarda i soldi, il fusibile mi è costato 52,50 € - non male, credo. Per quanto riguarda il sensore di ribaltamento, ci sono buone notizie. Da quando l'ho fatto riparare dal meccanico, non ho più avuto problemi, per fortuna! Ricordatevi solo di farlo controllare prima, il problema potrebbe essere molto simile a quello che ho avuto io, ma comunque è sempre sicuro farlo controllare correttamente. Per quanto riguarda il fai-da-te, assicurati di fare le cose con calma e di non avere fretta. Buona fortuna e tienici aggiornati. Salute!

(Tradotto da Tedesco)

Grazie mille! I vostri consigli mi hanno sicuramente tranquillizzato un po'. Il costo non sembra eccessivo ed è fantastico sapere che la tua auto si è comportata bene dopo la riparazione. Proverò ad affrontarlo questo fine settimana e spero che la mia S40 non dia più problemi. Se il problema si rivelerà un po' più complicato, credo che cercherò un aiuto professionale. E sì, hai assolutamente ragione, non avrò fretta nel farlo da solo - non voglio incasinare accidentalmente qualcos'altro! Vi aggiornerò sicuramente una volta terminato. Grazie e ancora grazie per i consigli utili.

(Tradotto da Tedesco)