Guasto della centralina del VW Touran che causa gravi problemi di perdita di potenza

Ho avuto un problema quasi identico con la mia VW Tiguan a benzina modello 2017. Con un po' di esperienza con le VW, ho riconosciuto sintomi simili, riduzione di potenza e avvisi del sistema di controllo motore. Il relè principale stava causando problemi di comunicazione intermittente con la centralina elettronica (ECU). Il modulo computer, a volte senza alcun preavviso, perdeva la connessione, attivando le spie del motore e limitando le prestazioni del motore. Dopo aver eseguito diversi test diagnostici, la mia officina ha identificato il relè difettoso come causa principale. La riparazione ha incluso: Regolazione completa del sistema, Sostituzione del relè principale, Test ECU per confermare la corretta comunicazione, Cancellazione di tutti i codici di errore memorizzati. Il costo totale della riparazione è stato di 120€ compresi ricambi e manodopera. L'auto funziona perfettamente da quando è stata riparata, senza ulteriori problemi di controllo del motore. Prima di suggerire soluzioni specifiche per la tua Touran, sarebbe utile sapere: Sono presenti codici di errore specifici memorizzati? Il problema si verifica più frequentemente quando il motore è freddo o caldo? Hai notato altre irregolarità nel sistema elettrico? Quali sono stati i risultati esatti della tua diagnosi iniziale? Queste informazioni aiuterebbero a determinare se i tuoi sintomi corrispondono al problema del relè che ho riscontrato o indicano componenti diversi del sistema di controllo.

(Tradotto da Inglese)

Ho effettuato l'ultimo tagliando a 115.000 km e recentemente ho riscontrato sintomi quasi identici. Dopo aver eseguito la diagnosi dell'auto, l'officina ha scoperto che la centralina elettronica (ECU) riceveva segnali errati a causa di un sensore di posizione dell'albero motore difettoso. Il solo reset del sistema non ha risolto i problemi di controllo del motore. La riparazione ha richiesto: nuovo sensore di posizione dell'albero motore, ricalibrazione della centralina elettronica, scansione diagnostica completa. Il costo totale della riparazione è stato di 280€. Le prestazioni del motore sono tornate alla normalità immediatamente dopo la riparazione. Il mio suggerimento sarebbe quello di effettuare una scansione diagnostica completa per verificare se il sistema di controllo riceve segnali corretti dai sensori. I sintomi che descrivi corrispondono molto a quelli che ho riscontrato con il sensore difettoso. La chiave è trovare un'officina specializzata nei sistemi di controllo motore VW, poiché una diagnosi corretta richiede attrezzature diagnostiche specifiche per questi modelli.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza di riparazione. La mia VW Tiguan ha avuto problemi identici, e la tua descrizione dei problemi del sensore di posizione dell'albero motore corrisponde a quello che ho riscontrato prima di trovare il problema del relè. L'elettronica del veicolo può essere complicata, poiché sintomi simili spesso hanno cause principali diverse. Dopo la sostituzione del relè, ho avuto a che fare anche con un sensore dell'albero motore difettoso. La diagnostica del veicolo ha mostrato codici di errore simili ai tuoi. La riparazione dell'elettronica automobilistica nel mio caso ha incluso: Sostituzione completa del sensore, Reset e ricalibrazione del sistema, Test completo del controllo motore, Cancellazione dei codici di errore. Il costo di riparazione è stato di 290€, leggermente superiore al tuo, ma in linea con il tipico lavoro sul sensore. Da quando ho risolto entrambi i problemi, il sistema di controllo del motore è stato stabile senza problemi di prestazioni. Vale la pena notare che un'attrezzatura diagnostica adeguata è fondamentale, gli scanner di base spesso non rilevano la connessione tra i dati del sensore e i problemi di controllo del motore. Ottenere una diagnostica completa dell'auto ha fatto risparmiare tempo individuando il problema esatto.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le risposte dettagliate sulle riparazioni del relè e del sensore. I miei problemi con la centralina si sono rivelati effettivamente legati a un sensore di posizione dell'albero motore difettoso. Dopo aver letto le vostre esperienze con problemi simili alle prestazioni del motore, ho deciso di far eseguire una scansione diagnostica completa. L'officina ha riscontrato: Più errori di comunicazione della centralina, Letture inconsistenti della posizione dell'albero motore, Segnali di controllo motore irregolari La riparazione ha comportato: Installazione di un nuovo sensore di posizione dell'albero motore, Ricalibrazione completa della centralina, Test diagnostici a livello di sistema Il costo totale è stato di 280€ e l'elettronica dell'auto funziona perfettamente ora. Le prestazioni del motore sono tornate alla normalità immediatamente dopo aver riparato il sensore difettoso. Per altri che si trovano ad affrontare problemi simili all'elettronica del veicolo: Assicuratevi di ottenere una diagnosi adeguata da un'officina con attrezzature diagnostiche specifiche per VW. I sintomi possono essere simili per problemi sottostanti diversi, quindi un test approfondito è essenziale per una corretta riparazione della centralina.

(Tradotto da Inglese)