Guasto della centralina VW Polo che causa perdita di potenza, consigli del proprietario

Ho avuto esattamente la stessa situazione con una VW Golf TDI del 2018. Avendo un po' di esperienza di manutenzione di base delle auto, ho prima tentato un reset di sistema usando il mio scanner OBD, ma i problemi della centralina persistevano. Dopo diversi tentativi di reset dell'elettronica del veicolo, l'ho portata in un'officina dove hanno diagnosticato un relè principale difettoso che causava problemi di comunicazione con il modulo computer. Una volta sostituito il relè principale, il sistema di controllo ha ricominciato a funzionare normalmente e la potenza del motore è tornata a pieno regime. La riparazione mi è costata 120€, comprese le parti e la manodopera. Molto meglio che sostituire l'intera centralina, che era la mia preoccupazione iniziale. Prima di suggerire soluzioni specifiche per il tuo caso, potresti condividere: Qualsiasi spia sul cruscotto? Il problema si verifica di più durante le partenze a freddo? Hai notato problemi elettrici prima che questo iniziasse? Quali codici di errore specifici sono stati memorizzati nel sistema? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se la tua Polo sta riscontrando lo stesso problema del relè o se qualcos'altro sta influenzando la centralina.

(Tradotto da Inglese)

Ultimo tagliando a 140041 km, e posso confermare di aver riscontrato spie di avvertimento e problemi di prestazioni simili. Ho collegato il mio lettore OBD ieri e ha mostrato diversi errori di comunicazione ECU. La spia del motore di controllo si accende principalmente durante le partenze a freddo, e ho notato occasionali problemi elettrici con il sistema di chiusura centralizzata. Il sistema di controllo mostra i codici di errore P0401 e P0402, suggerendo problemi con la comunicazione del sistema EGR. L'elettronica automobilistica sembra decisamente compromessa, poiché l'auto fatica anche a mantenere il minimo a volte. Prima di investire in un nuovo modulo computer, un controllo dei relè sembra un primo passo economico per diagnosticare il problema. Questi sintomi hanno iniziato a manifestarsi gradualmente nelle ultime due settimane, a differenza della vostra insorgenza improvvisa. Consiglieresti di far testare il relè prima di prendere in considerazione riparazioni più costose?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito questi dettagli. In base a quei codici di errore e sintomi, la tua situazione sembra leggermente diversa da quella che ho vissuto io, anche se alcuni schemi coincidono. Nel mio caso, i problemi di comunicazione della centralina elettronica sono stati più improvvisi, mentre l'insorgenza graduale e i codici di errore specifici che indicano il sistema EGR suggeriscono una causa principale diversa. Un reset di sistema potrebbe aiutare temporaneamente, ma data la combinazione di codici relativi all'EGR con problemi elettrici, consiglierei di controllare prima sia la valvola EGR che il suo cablaggio. Per la mia Golf TDI, il relè principale era chiaramente il colpevole perché non c'erano errori di sistema specifici che indicavano altro. La diagnostica dell'auto ha mostrato errori di comunicazione generali piuttosto che i codici EGR mirati che stai vedendo. Sebbene testare il relè valga comunque la pena farlo, essendo un controllo a basso costo, i problemi di prestazioni del motore nel tuo caso potrebbero essere più correlati a una valvola EGR difettosa o al suo circuito di controllo. Quando il mio meccanico ha eseguito la diagnostica dell'auto, ha specificamente sottolineato che i codici di errore puliti relativi a un singolo sistema indicano generalmente un problema con quel componente piuttosto che un guasto generale della centralina elettronica. Prima di spendere soldi in pezzi di ricambio, fai eseguire una scansione professionale dell'elettronica del veicolo per confermare l'esatta origine di questi codici di errore. La mia riparazione si è rivelata semplice, ma i tuoi sintomi suggeriscono che potresti avere a che fare con un problema sottostante diverso.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso queste informazioni sulla riparazione della tua Golf TDI. Il fatto che la mia Polo presenti questi problemi gradualmente mi fa pensare che la causa principale potrebbe essere diversa. Fai un buon punto riguardo ai codici EGR specifici rispetto agli errori generali di comunicazione della centralina. Dopo aver letto la tua esperienza, inizierò con una scansione diagnostica professionale per individuare se i problemi di controllo del motore derivano dal sistema EGR piuttosto che passare direttamente alla sostituzione della centralina. La diagnostica dell'auto dovrebbe rivelare se il reset del sistema e il controllo del relè hanno senso come primi passi, o se devo concentrarmi sulla valvola EGR e sul cablaggio. I problemi elettrici con la chiusura centralizzata combinati con i problemi di prestazioni del motore mi avevano preoccupato per un guasto completo della centralina, ma il tuo caso mostra quanto sia importante diagnosticare correttamente prima di sostituire componenti costosi. Prenoto una scansione approfondita questa settimana e aggiorno una volta che ne so di più su cosa sta influenzando il sistema di controllo. È bello sapere che la tua riparazione si è rivelata relativamente semplice ed economica. Spero in un risultato simile una volta che arrivo alla radice di questi codici di errore e problemi di prestazioni.

(Tradotto da Inglese)