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ChrisKell

Guasto della chiusura centralizzata S60

Ciao, ho una Volvo S60 del 2002 con motore a benzina e la chiusura centralizzata ha smesso di funzionare completamente. Non posso più bloccare o sbloccare le porte usando il telecomando o la chiave. VADIS mostra un errore memorizzato nella memoria errori, che indica un problema di collegamento del cavo o della spina. Il chilometraggio è di soli 41962 km. Qualcuno ha mai avuto un'esperienza simile?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Volvo S60 del 2002 sta riscontrando un completo guasto del sistema di chiusura centralizzata, con né il telecomando né la chiave funzionanti. La memoria degli errori indica un potenziale problema con un cavo o una connessione del connettore. Le soluzioni suggerite includono il controllo dei fusibili relativi al sistema di chiusura centralizzata e l'ispezione del cablaggio nel punto in cui entra nella portiera per eventuali danni. Se questi controlli non risolvono il problema, si consiglia di far ispezionare il veicolo da un'officina.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

wolfgangguenther73

Ehi, ho avuto un problema simile nella mia S60. I sintomi suonano stranamente familiari. Controlla prima i tuoi fusibili, specialmente quello per il sistema di chiusura centralizzata. È un colpo di fortuna, ma vale la pena dare un'occhiata prima di approfondire. Ispeziona anche il cablaggio dove entra nella porta: quei fili possono diventare fragili e rompersi nel tempo.

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ChrisKell (community.author)

Grazie per la rapida risposta! Quale numero di fusibile controlla specificamente la chiusura centralizzata? Ho dato una rapida occhiata alla scatola dei fusibili, ma non sono riuscito a trovare un'etichetta evidente che indicasse le serrature delle porte. E buona osservazione sul cablaggio: controllerò anche quello, ma dove si trova esattamente?

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wolfgangguenther73

Giusto, lo schema dei fusibili è di solito riposto all'interno del coperchio della scatola dei fusibili. Potrebbe essere etichettato 'Chiusura centralizzata' o qualcosa di simile, ma l'etichettatura Volvo può essere criptica. Per quanto riguarda il cablaggio, è il fascio di fili che va dalla carrozzeria alla portiera, di solito protetto da un soffietto di gomma. Ma onestamente, con un errore memorizzato e un guasto completo, e con un costo di riparazione stimato di 95€, potresti dover semplicemente mordere il proiettile e farlo controllare da un'officina.

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ChrisKell (community.author)

Grazie mille per il tuo aiuto! Ho controllato il cablaggio come hai suggerito, ma non ho trovato rotture evidenti. Seguirò il tuo consiglio e lo porterò in officina la prossima settimana. Spero che sia solo una semplice riparazione. Hanno preventivato 95€, quindi non dovrebbe fare troppo male.

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