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erikbrown43

Guasto della scatola di trasferimento della BMW iX3 che causa malfunzionamento della trazione integrale

Problemi con la scatola di rinvio della BMW iX3, ho bisogno di aiuto! Ciao a tutti! La mia iX3 del 2021 (85.000 km) si sta comportando male e sono preoccupato dopo una precedente brutta esperienza con i meccanici. L'auto sussulta durante la guida e il cambio non cambia in modo fluido. Le spie di avvertimento continuano ad accendersi nel quadro del tachimetro e c'è un codice di errore relativo al sistema AWD. Sospetto che sia la scatola di rinvio che entra in modalità di emergenza. Qualcuno ha avuto problemi simili? Qual era il problema effettivo e quanto sono costate le riparazioni? Cerco consigli su come procedere. Grazie!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

leafire84

Ciao! Ho avuto problemi molto simili con la mia BMW i3s del 2018. Sono iniziati con movimenti a scatti e problemi di trasmissione, e quelle fastidiose spie luminose nel quadro strumenti. Inizialmente ho pensato che fosse anche il ripartitore di coppia, ma si è scoperto che era un sensore ABS difettoso che stava mandando in tilt l'intero sistema. Il sensore difettoso inviava dati errati al computer dell'auto, il che faceva impazzire i sistemi di controllo della trazione e di stabilità. Ciò ha innescato una reazione a catena che ha interessato il modulo di controllo della trasmissione. Quando l'ho portata in officina, hanno scoperto che l'umidità aveva corroso i collegamenti del sensore, il che ha causato problemi con le letture della velocità delle ruote. Era piuttosto grave perché le letture errate avrebbero potuto potenzialmente influenzare il controllo della stabilità dell'auto in situazioni di emergenza. La soluzione ha comportato la sostituzione del sensore ABS, la pulizia dei collegamenti corrosi e la ricalibrazione dell'intero sistema. Il meccanico ha anche dovuto cancellare tutti i codici di errore ed eseguire una diagnosi completa per assicurarsi che nessun altro sistema fosse interessato. Il mio consiglio? Fallo controllare il prima possibile. Questi sintomi potrebbero sembrare un problema del gruppo di rinvio, ma potrebbero essere dovuti a qualcos'altro che interessa più sistemi.

(Tradotto da Inglese)

erikbrown43 (Autore)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sì, è esattamente quello che è successo a me. Anche per me, sostituire il sensore ha sistemato le cose. Per curiosità, ti ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione? E da allora è andato tutto liscio, o hai notato altre stranezze? Sto solo cercando di capire se dovrei aspettarmi altri problemi successivi. Mi piacerebbe sapere come ti è andata.

(Tradotto da Inglese)

leafire84

Ciao di nuovo! Sono felice di risentirti! Dato che me l'hai chiesto, dopo che l'ho fatta riparare dal concessionario, non ho avuto letteralmente un singolo problema con la scatola di rinvio o quelle fastidiose spie di avvertimento. La parte migliore? Non mi è costato nulla perché era coperto da garanzia, dato che era un guasto conseguente ai problemi del sistema ABS. La mia i3s funziona come un sogno da allora, senza strappi, senza problemi di trasmissione, niente. Sono passati circa 8 mesi e l'auto sembra fluida come quando era nuova. Il meccanico sapeva davvero il fatto suo e ha diagnosticato correttamente la causa principale invece di curare solo i sintomi. Tieni d'occhio quei sensori, a volte possono sporcarsi o corrodersi di nuovo, ma è piuttosto raro. Ho portato la mia auto in autolavaggi automatici senza problemi. Onestamente, una volta che l'hanno riparata correttamente, non dovresti avere altri problemi. Queste BMW sono piuttosto solide una volta che hai risolto i problemi elettrici! Fatemi sapere se vi dovesse capitare qualcos'altro, sono sempre felice di condividere ciò che ho imparato dalla mia esperienza!

(Tradotto da Inglese)

erikbrown43 (Autore)

Grazie per l'aggiornamento dettagliato! Sono appena tornato dal meccanico oggi e volevo condividere cosa è successo. Hanno scoperto che non era solo il sensore ABS, si è scoperto che c'era anche un problema di cablaggio. Il meccanico mi ha mostrato dove alcuni cavi si erano usurati, causando quelle spie di avvertimento pazze e problemi di sobbalzi. Mi è costato un po' più di quanto mi aspettassi, circa 800 dollari per pezzi di ricambio e manodopera, ma almeno ora è stato riparato. L'ho portata a fare un giro di prova e ora funziona liscia come il burro. Niente più spie di avvertimento e la trasmissione cambia di nuovo perfettamente. La cosa divertente è che il meccanico si è effettivamente ricordato di aver lavorato su un'altra iX3 con lo stesso problema il mese scorso. Mi fa chiedere se è un problema comune con questi modelli. Comunque, apprezzo molto il tuo aiuto di prima, mi ha dato un buon punto di partenza quando ho parlato con il meccanico. Penso che da ora in poi terrò d'occhio questi problemi elettrici più da vicino!

(Tradotto da Inglese)

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