Guasto della Serratura Crossfire, Consigli per la Riparazione e Guida ai Costi

Il mese scorso si è verificato un guasto simile alla chiusura centralizzata su una Chrysler 300C del 2008. Il sistema di sensori dell'auto continuava a mostrare l'avviso "portiera aperta", e le portiere del veicolo si rifiutavano di chiudersi sia con il telecomando che manualmente. La causa principale si è rivelata essere connessioni cablate corrose nel meccanismo di chiusura della portiera. L'allarme antifurto dell'auto si attivava a volte in modo inaspettato a causa di segnali elettrici difettosi provenienti dal cablaggio compromesso. Dopo un'accurata diagnosi, abbiamo riscontrato diversi problemi elettrici: il cablaggio principale della chiusura della portiera presentava una grave corrosione, la connessione del modulo di controllo della portiera anteriore era allentata, l'attuatore della chiusura della portiera necessitava di essere sostituito. La riparazione ha comportato: la sostituzione del cablaggio completo della portiera, l'installazione di nuovi assemblaggi di chiusura della portiera, la riprogrammazione del sistema di chiusura centralizzata. Questo è stato sicuramente un lavoro di riparazione importante che richiedeva attrezzature diagnostiche specializzate. Questi problemi elettrici spesso iniziano in piccolo, ma possono degenerare in un completo guasto del sistema se non vengono controllati. I problemi dei sensori delle portiere in genere indicano problemi di cablaggio più profondi piuttosto che un semplice interruttore difettoso. Valutare la possibilità di farla controllare da un elettrauto certificato che possa diagnosticare correttamente il sistema di chiusura centralizzata.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso quei dettagli sulla riparazione della tua 300C. La mia Crossfire presenta gli stessi identici sintomi con la spia del sensore della portiera e problemi di chiusura centralizzata. Mi chiedevo se anche il cablaggio del fermo della portiera della mia auto potesse essere corroso, dato che i problemi sembrano identici. Ti dispiacerebbe condividere il costo totale della tua riparazione? Sono anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi elettrici ricorrenti da quando è stata riparata?

(Tradotto da Inglese)

Buone notizie sul fronte riparazioni, ho portato la mia 300C da un meccanico certificato e il problema del segnale di contatto della portiera è stato risolto completamente. Il problema si è rivelato più semplice del previsto. Hanno trovato un collegamento del cavo allentato sull'interruttore della portiera, che causava i segnali elettrici difettosi. La riparazione è costata in totale 95€, molto meno del previsto per un problema di chiusura automatica. Da quando è stata riparata quella connessione compromessa, tutte le portiere del veicolo funzionano perfettamente. La spia del sensore della portiera non rimane più accesa e il sistema di chiusura centralizzata funziona come previsto. Nessun problema elettrico ricorrente nei mesi successivi alla riparazione. In base agli stessi sintomi che hai descritto con la tua Crossfire, c'è una buona probabilità che tu abbia a che fare con un problema di connessione dei cavi simile, piuttosto che con un guasto completo del sistema. Consiglierei vivamente di farlo controllare, questi problemi elettrici possono essere risolti in modo abbastanza semplice se individuati precocemente.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver letto della riparazione della 300C, ho deciso di affrontare il problema e portare la mia Crossfire da un meccanico diverso. Sono davvero contento di averlo fatto, si è scoperto che il problema era simile, ma persino più semplice del previsto. Il tecnico ha scoperto che dell'acqua era penetrata nell'interruttore della portiera lato guida, causando corrosione e creando problemi alle connessioni del cablaggio. Nessuna necessità di una revisione completa del sistema. Hanno pulito i contatti, sostituito un filo danneggiato e riallineato il sensore della portiera. Il costo totale è stato di 140€ per pezzi e manodopera. Le serrature automatiche ora funzionano di nuovo perfettamente, sia con il telecomando che manualmente. Anche la fastidiosa spia del sensore della portiera si è finalmente spenta. Non è stato necessario alcun tipo di riprogrammazione sofisticata o sostituzione di cablaggi importanti. Ho sicuramente imparato la lezione sull'importanza di far controllare rapidamente questi problemi elettrici prima che possano trasformarsi in problemi più grandi. La riparazione è stata molto più conveniente di quanto temessi in base alle mie precedenti esperienze con i meccanici.

(Tradotto da Inglese)